Журнал

Главному конкуренту Vespa, культовому итальянскому бренду Lambretta в этом году исполняется семьдесят лет. Руководство компании планирует праздник в историческом месте и обещает помпезную премьеру нового семейства мотороллеров.

Новинка Мотозимы 2023! Мотоцикл с надёжным двигателем жидкостного охлаждения объёмом 400 куб. см и мощностью в 32 л.с. Ходовая часть модели на уровне — стальная дуплексная рама, прочный маятник и два амортизатора в задней подвеске, радиальный суппорт, спицованные колёса с бескамерными шинами и полностью светодиодная оптика. Мотоцикл одинаково хорошо подходит для приключений на дорогах и вне их.

Лондонская фирма Retrospective Scooters  во главе с Найалом МакКартом разработала набор для перевода классических двухтактных скутеров Vespa и Lambretta на электрическую тягу.

Volkswagen, нынешний хозяин итальянского бренда Ducati, рассказал о своих тактических бизнес-планах. Руководство германского концерна планирует инвестировать 86 миллиардов долларов в электрические, гибридные и цифровые технологии. Также появилась официальная информация о том, что Ducati, Lamborgini и Italdesign будут объединены в единую новую структуру. Ducati в память об этом важном событии в своей более, чем вековой истории подготовила особую, премиальную версию Diavel 1260, которая была представлена 25 ноября 2020 года.

Мотоциклетный бренд из Болоньи обновил к наступающему году модель SuperSport 950, а также представил новые версии Panigale V4 и Scrambler 1100 с индексами SP и Dark PRO, соответственно.

Британский производитель роскошных автомобилей осваивает мотосферу. На прошлой выставке EICMA был показан прототип гипербайка AMB 001, который теперь, судя по новому официальному видео, проходит испытания на треке.

В конце прошлого года любителям киноэпопеи о приключения британского агента 007 был показан трейлер 25-го фильма серии, получившего название “Не время умирать”. Дэниэл Крэйг появляется в кадре за рулём нескольких автомобилей, а также Triumph Tiger 900 и Triumph Scrambler 1200.

Трудно определить какому классу относить этот кастом, я бы назвал его стрит-треккером, опять же, загонять мотоцикл в какие-то рамки не хочется, итак слишком много ограничений. Мотоцикл был построен Brom Custom, в частности Борей Францкевичем, который с удовольствием прислал мне тезисную историю об этой Хонде. Дальше цитирование с моими правками:

Колледж дизайна ArtCenter в калифорнийской Пасадене славится подготовкой специалистов по работе с внешним видом мотоциклов и автомобилей. Одним из заданий для студентов в этом семестре стала разработка возможного облика Ducati Scrambler следующих модельных годов.

На сегодняшний момент российская кастом сцена на передовой фристайла, но простые мотоциклы для каждодневной езды пока удел не многих, последние несколько лет появилось откровенно мало проектов, зацепивших меня, а таких шикарных можно пересчитать по пальцам рук. Боря из Brom Moscow прислал текст о создании проекта и его будущем, ведь переделки нельзя остановить, а лишь сделать перерыв, что бы успеть покататься в сезоне. Я же потратил пару часов для того, что бы сделать фотографии BMW R100RS с его владельцем Костей. Далее слегка переработанный мною текст Бориса.