Журнал

Совместимость со смартфоном постепенно становится нормой для современных мотоциклов. KTM и Husqvarna решили тоже идти в ногу со временем и разработали собственные приложения, получившие легко запоминающиеся названия myKTM и myHusqvarna.

Австрийское оранжевое чудовище садится на диету из углеволокна: в прессе появилась пока неофициальная информация о работе КТМ над топовой версией гипернэйкеда 1290 Super Duke R.

Год назад КТМ представил кроссовер начального уровня 250 Adventure для азиатских рынков. Тогда внимание прессы было приковано к КТМ 390 Adventure, который был показан на выставке EICMA-2019 в Милане, и младший Adventure остался практически незамеченным. И вот 250 Adventure 2021 года был обновлён, а его презентация была проведена на сайте индийского подразделения КТМ.

После премьеры 890 Adventure R и R Rally австрийский производитель представил бюджетную версию КТМ 890 Adventure, больше ориентированную на асфальт, пусть и плохой.

Новый большой эндуро будет выпущен для семиста ценителей гоночных внедорожных мотоциклов КТМ. R Rally получил топовые комплектующие и создавался c учётом отзывов гонщиков команды КТМ.

Вслед за фотографиями KTM RC 390 образца 2021 года папарацци удалось заметить на дороге его младшего родственника, RC 200. Мини-спортбайк получил новую одинарную фару с галогеновой лампой и лишился глушителя с боковым расположением.

Группа компаний Pierer Mobility, которой принадлежат марки мотоциклов KTM и Husqvarna, продолжает сотрудничество с азиатскими брендами Bajaj и CFMoto. Результатом коллаборации с последним должно стать новое семейство мотоциклов с двигателями среднего объёма.

Случайно удалось прокатиться, пожалуй, на самом многообещающем для меня турэндуро последнего времени KTM 790 Adventure. Как по мне - это тот мотоцикл, который должен закрыть всё нарастающую пропасть между сугубо спортивными лёгкими hardenduro и всё более набирающими вес, кубатуру и достоинство большими адвенчарами, африками и прочими гусями. Да, есть ещё целый выводок гусей поменьше и долгожданный Tenere 700 от Yamaha. Но первые всё ближе к паркету, а второй никак не доедет до России. С момента его выхода, этот КТМ мне представлялся переосмысленным на современный лад и технологии японским дуалспортом 80х - 90х в исполнении европейского эндуро гранда.

КТМ решили совместить «озеленение» своего малокубатурного спортбайка до стандарта Евро-5 с его небольшим «фэйслифтингом». В сети появилась серия просочившихся фотографий с дорожных испытаний нового поколения KTM RC 390.

Северо-американское отделение KTM обнародовало цены на одну из самых интригующих новинок 2019 года – среднекубатурный турэндуро 790 Adventure и его заряженную версию 790 Adventure R. Несмотря на пессимистичные прогнозы скептиков, мотоцикл был оценён вровень, а местами даже ниже уровня цен конкурентов.