Журнал

Итальянский производитель мотоциклов представил электрический самокат Pro-III.

Итальянские производители мотоциклов (Ducati) и ликёров (Amaro Montenegro) сняли социальную рекламу о несовместимости своей продукции. Иногда лучше оставить любимый мотоцикл дома!

Ducati Monster получил новый дизайн, больший двигатель и при этом сильно скинул вес.

Мотоциклетный бренд из Болоньи обновил к наступающему году модель SuperSport 950, а также представил новые версии Panigale V4 и Scrambler 1100 с индексами SP и Dark PRO, соответственно.

Ducati в двигателе V4 Granturismo для Multistrada V4 отказались от десмодрома, и применили обычный механизм ГРМ с пружинами. Таким образом, в Multistrada V4 не будет ничего из традиционных Дукатьевских говноконьструкций: ни сухого сцепления, ни ремённого привода ГРМ, ни десмодрома. Т.е. после десятилетий умышленного "никакувсех", Ducati, наконец-то, сделали как у всех. В результате межсервисный интервал проверки клапанных зазоров ГРМ у Multistrada V4 будет аж 60 000 км - что является абсолютным рекордом для мотоиндустрии, и сразу в 2 раза больше, чем на нынешней Multistrada 1260. В общем, положительное влияние VAG на Ducati очевидно: давно пора было прочистить итальянцем мозги - и заставить делать нормально, а не "никакувсех". Вот немцы и прочистили.

Удачливый папарацци сделал несколько фотографий Ducati Monster 2021 модельного года. У мотоцикла новая рама и укороченные глушители.

Слухи о том, что Ducati работает над большим эндуро с четырёхцилиндровым двигателем, ходят уже чуть более года. Судя по новым «шпионским» фотографиям, Multistrada V4 почти готова для серийной сборки.

Весной будущего года болонская фабрика сделает щедрый подарок всем поклонникам марки, здорового образа жизни и маунтинбайка – в продажу поступит хардкорный двухподвес Ducati MIG-RR на электротяге, построенный при содействии компании Thok E-bikes и чемпиона по даунхиллу итальянца Стефано Мильорини.

Глядя на то, как стремительно развивается рынок туристических эндуро, а именитые производители обновляют свои флагманы в погоне за потенциальным покупателем, Ducati решает вывести на новый уровень свою главную внедорожную модель – Ducati Multistrada 1200 Enduro.

Вместе с парнями из Маттигхофена свой парад высоких технологий анонсировала болонская фабрика. Кто из двух производителей начал первым заниматься вопросом контроля слепых зон и активной коммуникации с другими транспортными средствами на дороге доподлинно неизвестно, но в Ducati заявляют, что разработка началась совместно с департаментом электроники, информации и биоинженерии Технического университета Милана ещё в 2016 году.