Журнал

Это не классический туристический пост с придыханием о красотах Грузии. Моя задача была максимально быстро сгонять по делам в Тбилиси и вернуться домой, но почему бы не поделиться актуальной инфой с потенциальными туристами-мотобратишками? Сухопутную границу открыли будто бы в начале лета, а после еще и ковид отменили. Была корона, да сплыла. Ни пцр не нужен теперь, ни прививка. Нужно пользоваться моментом и ехать, пока обезьянья чума или что похуже опять не заперло нас в зум-конференциях!

Если совсем коротко - "Ну как-то так". Иначе описать состояние, когда после компактного R1200R пересаживаешься на "интергалактической лайнер", в моем сознании не рождалось. От части это было выражено тем, что покупку Ультры я не планировал, смотря в сторону более компактных моделей, по типу Low Rider и прч. Но ставка сыграла и вот мотоцикл теперь стоит в гараже) Но об этом по-порядку...

 Товарищи и товарищницы, докладываю, мото шабаш "Отрыв-22" состоялся, оставив после себя массу позитивных эмоций и подняв бодрость духа, там вообщем то! Анонс на мероприятие был следующим: "Bike Party ОТРЫВ 2022 – это фестиваль на открытом воздухе, который пройдет в доступном месте с хорошей инфраструктурой на берегу Можайского водохранилища. Организаторы фестиваля тщательно готовят современную, интересную и захватывающую шоу программу, включающую в себя выступление музыкальных коллективов, выставочные экспонаты ретро автомобилей, Кастом экспонаты, Спортивные состязания, разнообразные интерактивные площадки, зону отдыха для детей и многое другое. Время проведения 3-5 июня".

Electron BMW RR - китайская электричка, косплей спортбайка, просто игрушка или удобный транспорт на каждый день? Конечно, от спортбайка здесь только условный абрис, но двигатель мощностью 3000 Вт нивелирует модель в класс мопедов, со всеми соответствующими преференциями, начиная от категории М1 и заканчивая тем, что такая техника не подлежит регистрации в ГИБДД.

CFMOTO 700CLX HERITAGE - собирательный образ всех ныне существующих кафе-рейсеров в китайском видении мечты хипстера, чьё ты наследие? Похоже, это наследие безоблачного существования европейских и японских конкурентов в этом секторе, ведь фактически 700-ый это продукт мировой кооперации, просто с китайской пропиской. Разумеется, свои нюансы у мотоцикла тоже есть, понять их мы постарались на поребриках Северной Пальмиры:

В очередной раз прошел джентельменский проезд на мотоциклах или не DGR Moscow 2022, в этот раз я был ленивой задницей и почти ничего не снял, так что держите то, что есть. Очень рад был встретить всех знакомых и зарядиться позитивом в это непростое время. Давно не видел такое количество улыбок, спасибо всем огромное. Под катом только фотографии, никакого текста.

Пересесть с меньшей кубатуры на более высокую это вполне себе обычный опыт. Понижать кубатуру у нас в России не так принято. Друже провернул такое дельце - он продал Honda VTR100 и купил на эти деньги Bajaj 200ns. Причина продажи понятна: мотоцикл старенький, неудобный, много кушает. Причина покупки тоже понятна: новый, надёжный мотоцикл, не требующий никаких вложений, ремонта, очень экономичен во всех вопросах. А вот что не понятно, так это причина осуждений. Ну это ведь глупо говорить что этот байк лучше другого только на основании одной лишь характеристики - скорости!!

Хочу быть байкером, но нет денег.