Журнал
Найдено 296 записей:
Специалисты Серпуховского ВКБ участвовали в 1945 году в демонтаже оборудования с немецких мотозаводов, в получении технической документации. На основе разработок DKW во второй половине сороковых ВКБ разрабатывает гоночные мотоциклы С1Б (125 куб.см), С2Б (250 куб.см), С3В (350 куб.см). Двигатели этих мотоциклов имели Л — образные цилиндры с двумя поршнями и двумя коленвалами. На двухтактных двигателях с жидкостным охлаждением были установлены компрессоры.
Спустя всего два месяца после образования китайско-австрийского альянса CFMOTO-KTM R2R, как на горизонте замаячил новый амбициозный проект, явно подготовленный при содействии специалистов двух фирм.
Scorpion EXO-710 AIR по своей форме и характеристикам предназначен для спортивного стиля езды, как в городе, так и на треке. Примерно 10 лет назад первый бюджетный спортивный шлем от Скорпионов - EXO-700 полностью изменил рынок спортивных шлемов: именно тогда премиальное качество шлемов стоимостью по 300-600 долларов стало доступно за 200-250. С тех пор семисотая серия развилась в потрясающий EXO-710: акустический комфорт, незапотевающие визоры, которые меняются за 10 секунд, аварийное извлечение подкладки шлема и прочие современные "фичи"'.
Мотоцикл, попавший к нам на тест, как только не называется – в свидетельстве о регистрации, рядом с собственником «KHARLI-DEVIDSON», имя модели указано как «FLHTK», на сайте HD семейство гордо зовется «Ultra Limited»… Говорят, у хорошего мотоцикла в народе всегда появляется прозвище и «Электричка» – главное тому подтверждение.
Сложно переоценить вклад в историю развития литровых супербайков, внесенный первым мотоциклом Honda с надписью Fireblade на боках. Тот мотоцикл, формально называвшимся CBR900RR, а фактически носивший индекс 893, стал настоящей легендой, ведь именно «Хонда» задала новый стандарт в мотоциклетной индустрии, скрестив мощность литрового супербайка с лёгкостью и послушностью «шестиcотки».
Итальянская Vins Motors на днях обнародовала свой новый проект спортивного мотоцикла с двухтактным двигателем, который удалось вписать в жёсткие экологические рамки норм Евро-4.
Влияние китайской Qianjiang Group явно пошло итальянской Benelli на пользу – на фоне конкурентов компания наиболее ярко и полно отметилась на выставке в Милане, представив семь горячих новинок в совершенно разном форм-факторе.
Разогрев публику новой спортивной «чесоткой» Ninja 400 и неоклассиком Z900RS на токийском автосалоне, Kawasaki привезла в Милан по-настоящему интересную новинку – литрового туриста с наддувом Ninja H2 SX и его заряженную модификацию Ninja H2 SX SE.