Журнал

BMW празднует 40-летие существования мотоциклов GS, давно и прочно занимающих лидирующие позиции рынка туристических эндуро. Осенью 1980-го BMW Motorrad впервые представили рынку мотоцикл, который сочетал в себе как дорожные, так и внедорожные качества. 

КТМ переносит сборку трёх моделей мотоциклов с 790-кубовым двигателем за пределы Австрии, в результате чего их цена ощутимо снизится.

Американская фирма Third Eye Design представила дополнительный стоп-сигнал, устанавливаемый на заднюю часть мотоциклетного шлема. Устройство дублирует включение стоп-сигнала и указателей поворота на мотоцикле и даёт шанс особенно невнимательным водителям всё же увидеть вас на дороге.

Австралийский стартап Savic после карантина возобновил работу над своей линейкой электрических скрэмблеров, состоящей из трёх мотоциклов.

Трудно определить какому классу относить этот кастом, я бы назвал его стрит-треккером, опять же, загонять мотоцикл в какие-то рамки не хочется, итак слишком много ограничений. Мотоцикл был построен Brom Custom, в частности Борей Францкевичем, который с удовольствием прислал мне тезисную историю об этой Хонде. Дальше цитирование с моими правками:

Углекислый газ, полученный из воздуха, может стать топливом будущего. Технология, слишком дорогая для массового применения, становится доступнее и в ближайшее время вполне может стать обыденностью.

Индийский мотопроизводитель TVS запатентовал наименование Ronin, и, судя по всему, под этим именем будет продаваться серийный мотоцикл на основе концепта Zeppelin, продемонстрированного в 2018 году на выставке Auto Expo в Нью-Дели.

Почему-то среди производителей мотоциклов популярно не оборудовать их функцией аварийной сигнализации. Вот и я приобрёл такой современный мотоцикл, в котором такой нужной функции нет.

Всем привет! На пасхальных выходных я посмотрел статистику фильма о своём первом дальняке в 2017 году, и оказалось, что у него 80 000 просмотров и 1500 лайков.

Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»