Журнал
Найдено 318 записей:
На первый взгляд автомобиль вовсе не та тема, которую хочется обсудить на мотоциклетном портале. Однако, на деле получается иначе, и дело даже не в том, что мы, мотоциклисты, как правило водим еще и автомобили, слишком уж тесно переплетаются эти темы. И несмотря на постоянные споры "хрустиков" и "консервов" о том, кто кому чего должен, производители без тени стеснения вступают в коллаборации, пытаясь скрестить обе ипостаси: то автомобиль со встроенным мотоциклом пытаются выпустить, то начинают продавать мотоциклы через автомобильные дилерские сети.
Выхода нового поколения немецких среднекубатурных мотоциклов с параллельными «двойками» мы ждали долго: предыдущее поколение на конвейере продержалось почти десятилетие, очень уж удачным оно оказалось. Судите сами, почти «литр», современная, для своего времени, электроника, броский дизайн, небольшая масса и простое, но очень грамотно скроенное шасси, ставшее основой для целого семейства дорожных и не очень мотоциклов.
Развивая идею полноценного внедорожного мотоцикла, специалисты дизайнерского отделения Ducati представили на конкурсе элегантности D'Eleganza Villa D'Este новую концепцию, построенную на базе «многострадального» Scrambler.
Жила-была я. И ездила я на самых разных мотоциклах. Какие-то были моими, какие-то были случайными. Их было много. За время работы в ныне покойном журнале «Моторевю» довелось оседлать немало коней, поней и поников. Личные амбиции заводили в личное владение как правило спорты – шестисотки: YZF-R6, CBR 600RR и прочую нечисть. На треке все было адекватно: врум-врум, коленка об асфальт, красивые фотки и вот это вот все. Но намучиться с ними в городе мне довелось немало: угол поворота руля не позволял обгонять адские веспы в междурядьи, большой вес делал меня смешной и беспомощной в случае падения, да и тысячи нюансов подвели в начале восьмого мотосезона к мысли, что в джобу все эти понты а-ля «девочка на крутом спорт-байке». В этот момент и вышел в свет КТМ RC390, в воздушный фильтр его люби.
Музей Ducati в нынешнем году отмечает 20-летний юбилей. Этот же год стал моментом большой реконструкции, преобразившей его в место, которым компания, расположенная в провинции Борго-Панигале близ города Болонья, сможет гордиться в следующие лет двадцать.
Международные авто-мото соревнования по подъёму на холм Peak International Hill Climb (PPIHC), проходящие на горе Пайкс-Пик в штате Колорадо, США, ежегодно притягивают поклонников колёсного спорта со всего мира. С каждым годом скорости на именитом двадцати километровом участке растут, аварии давно стали привычным делом, но популярность мероприятия не угасает.
Наконец-то! Долгожданные майские праздники. Первая половина, наполненная алкоголем радостью уже подошла к завершению, но "радость" больше не лезет и надо подумать как бы наиболее плодотворно провести остаток выходных до десятого мая. Тут еще шеф, с просьбами выйти поработать нарывается на корректный ответ, что меня нет в городе, я на море!..
Выполняя миланские обещания по обкатке новой модели Ténéré 700 World Raid, Yamaha отправляет мотоцикл в кругосветный тур по самым удалённым и труднодоступным уголкам планеты, чтобы проверить разработанное пару лет назад шасси и двигатель на прочность в реальных условиях.
История мотоцикла Honda Gold Wing началась в 1974 году. В те времена обтекатели ещё не вошли в обиход туристических мотоциклов, зато литровая оппозитная «четвёрка» по тем временам выглядела едва ли не круче, чем сегодня «шестёрка». Вот он, идеальный туристический мотоцикл – огромный, тяговитый и комфортный.
