Журнал
Найдено 317 записей:
Решил сэкономить на шиномонтажке 600 рублей и снял колеса сам.
1957 год, Ирбитский мотозавод представляет новый гоночный мотоцикл класса до 500 куб.см - М - 52С.
Несмотря на данное Кейт Миддлтон обещание побороть в себе пристрастие к мотоциклам, Герцог Кембриджиский принц Уильям не упустил возможности прокатиться на новеньком турэндуро Triumph Tiger Explorer в ходе запланированного визита на завод компании в Хинкли.
«Киса, разрешите спросить вас как художник художника… Вы рисовать умеете?» В нынешнем году семейство маленьких одноцилиндровых Duke получило довольно серьезные обновления. Побывав на российской премьере семейства, мы уже познакомились с Duke 390 и можем смело утверждать – мотоцикл абсолютно новый, равно как и его младшие 125 и 200-кубовые братья. Но где же в этом семействе место 250-ке? Зачем она нужна и стоит ли рассматривать этот аппарат, попробуем разобраться.
Итак распрощавшись с ребятами из АдлерЭкоКемпGrinHat я спустился снова в Адлер в знакомую уже мне столовую, где откушал творожной запеканочки с киселём . И направился на Красную поляну по старой дороге .
Следующий день был местью за 4 часа сна из последних 2 суток. 550 км до Минска дались очень тяжело. Очень. Кофе и энергетики уже не помогали, было жарко, хотелось спать, монотонная дорога убаюкивала. Помня о вреде борьбы со сном последние пару сотен километров приходилось часто останавливаться на обочине и спать 15-20 минут. Хватало километров на 50. Один раз меня разбудил белорус, который решил что мотоциклист, спящий на земле в экипе не снимая шлема — это однозначно человек, нуждающийся в помощи. Помощь была, естественно, не нужна, но всё равно спасибо!
В 1954 году в Чемпионате СССР по ШКМГ впервые участвует мотоцикл М - 77. Надо отметить ,что после аварии 21 августа 1954 года в Таллине, в которой погиб мастер спорта СССР Борис Николаевич Свешников соревнования одиночных мотоциклов в классе 750 куб.см были прекращены. Таким образом, М - 77 стал последним таким мотоциклом.
Итак представляю вашему вниманию очередной пост о модификации топливной системы мотоцикла Yamaha WR250R/X под наши суровые российские реалии. Пост является продолжением этого поста, а также исправлением ошибок, сделанных ранее.
А знаете чем мне нравится моя Лидия Фёдоровна ? Тем что на ней можно влезть в такие дебри , что иногда самому становится страшно . Был у меня до неё питбайк Кавасаки . На нём и по ДОПам можно было гонять , однако чуть дождик , так весь в дерьме приезжаешь. А на скутере мансов приехать грязным минимум . Однако на питбайке можно лазить по лесам и носиться в своё удовольствие по тропинкам не гремя пластиком . Однако снова вылезает проблема с объёмами груза . На питбайке весь багаж располагается в рюкзаке . А вот на скутере багаж не проблема .