Журнал
Найдено 1359 записей:
Хочу сразу оговориться, что обзор мотоциклов это не мой конек, да и в целом мало на сегодняшний день моделей, которые меня по настоящему интересуют. Поэтому глубоких технических подробностей вы тут не найдете, зато будет много красивых фоточек, вычурного текста и личное впечатление.
История семейства Sportster продолжается с 1957 года. В 1986-м Harley “начального” уровня получил мотор Evolution вместо прежнего Iron Head, и с тех пор эта двухцилиндровая V-образная силовая установка успешно работала на всех Harley-Davidson Sportster в паре со стальной дуплексной рамой. В июле 2018-го был представлен HD 1250 Custom, концепт, который, по мнению многих, должен был занять место “устаревшей” платформы Sportster. И вот спустя три года эти слухи подтверждаются: в середине июля 2021 года был представлен новый Harley-Davidson Sportster S.
Судьба злодейка, трижды не давала мне возможность насладиться этим мотоциклом. Трижды я его резервировал на тест и каждый раз, что-то шло не так. Грешным делом я уже начал думать, что и не нужно мне на него садиться. Ну не просто же так ничего не срастается, пока вчера не заскочил на кофе к салон...
Чего мы хотим зимой? Лета! Чего мы хотим летом? Пощады! Особенно в городе. Особенно в пробках. Час езды в сами знаете каких условиях и тепловой удар обеспечен. Ну и настроение не очень: даже после короткой поездки приезжаешь взмыленный, злой и уставший. А еще врачи говорят, что вот это вот всё снижает фертильность, прикиньте! Короче, в этом посте мои муки выбора черепахи. И небольшой отзыв, тем более, что на эту вещицу его почему-то ещё нет в рунете.
Первый мотоцикл, это не всегда то, о чем мы мечтаем в 16 лет. Часто первый мотоцикл выбирают ближе к сорока годам, когда вопросы дизайна и рекордных характеристик остаются в тени таких критериев как практичность, комфорт и стоимость содержания.
Знакомство с мотоциклами с Пятого традиционного фестиваля ретро мотоциклов начнем с близкой мне спортивной темы. Сейчас найти гоночный ретро мотоцикл становится трудной задачей и такая техника заслуживает особенно пристального внимания.
Гоночная команда Валентино Росси Aramco Racing Team VR46 будет использовать мотоциклы из Болоньи в королевском классе в следующем году, несмотря на тесные связи самого Валентино с Yamaha.