Журнал
Найдено 1380 записей:
LYNX XTERRAIN BRUTAL 850 E-TEC - абсолютно внеклассовый снегоход, для обычного туриста он слишком легкий и азартный, для горника - слишком крупный. Но в этом и кроется его главное достоинство, ведь ездить на нем можно везде, хоть по малоснежным равнинам, хоть по заснеженным горным склонам.
Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.
В своей работе часто общаюсь с парнями возраста примерно 15-19 лет. Конечно тема "мотоциклы" - мне очень заходит. Долгое время на первом месте среди самых глупых вопросов которые мне задавали это конечно же - какая максималка?
Harley-Davidson Street Bob - один из самых простых и лаконичных мотоциклов, как в модельной гамме "харли", так и в семействе Softail. В нем нет ни лишней электроники, ни деталей - даже пассажирское предлагается в качестве опции. Скромный черный цвет, который заменяет и отделку хромом, в сочетании с чистейшими линиями только подчеркивает эстетику этого двухколесного Механизма!
Будет букв больше чем обычно... Монтируя эту серию, как то сам собой встал вопрос о путешествии в группе. Тот вопрос, который очень многие обходят стороной. А именно - взаимодействие в критических ситуациях. Каждый раз кажется, что это что то достаточно эфимерное, что вряд ли случиться с тобой и твоими товарищами… В конце концов , все мы (как нам кажется) взрослые люди и всегда можем сказать - “ нет. хватит. довольно.” И повернуть в другую сторону. Но, порой, ситуация складывается так, что ты понимаешь, что “свой поворот не туда” ты проехал уже давно… И возвращаться тоже будет не просто…
Внешность мотоцикла для меня, крайне важна и ещё очень важно-то, как он звучит. И потому, вопросов о замене минимум банки на Монстре, даже не возникло. МЕНЯТЬ и никаких гвоздей, вот лозунг мой и...
Попросил как то друг научить его кататься на мотоцикле. Да, конечно для этого следует идти в мотошколу, но если человек абсолютно не уверен в том, что мототема это его, то зачем отдавать за обучение хорошие деньги, мучить себя теорией, и откатывать по расписанию. Друзья ведь помогут ;)
Сложный выбор. И ведь дело даже не в цене, поскольку есть питбайки по цене «полноценных» кроссовых мотоциклов и народ всё же предпочитает «полубайк» «полноценному». Почему же так?