Журнал
Найдено 33 записи:
Сегодня на улице идет снег. Самое время полистать летние фотографии и вспомнить, как здорово мы съездили в отпуск. Заранее было решено только одно: это будет мотопутешествие. И... Были некоторые сомнения, волнения и еще целая плеяда разнообразных чувств, но в отличие от прошлогоднего путешествия "Крым с востока на запад", где Маринка была пассажиром, в этом году мы отправились в путь на двух мотоциклах.
Сегодня поговорим о езде в междурядьи. Я не буду затрагивать правовой и моральный аспект, а хочу поговорить о техническом аспекте езды между рядами.
В прошлом году я ушатал в ДТП свой интеграл Caberg V2RR, в результате обзавёлся таки дуал-спорт шлемом, т.к. на Каберге мне частенько не хватало козырька (в основном когда на оффроад выбирался). На Shoei Hornet DS денег не было, Icon Variant помимо цены ещё и на моём лице сидит плохо (болтается). Вариантов в мой небольшой бюджет было в наличии не много, а без примерки я экип не покупаю. Из того, что было в тот момент в наличии в Москве, я остановился на Acerbis Active Neon, тем более что сел он на меня идеально.
Хантер Томпсон однажды сказал – «рай там, где дует настоящий ветер, где можно поздно ложиться спать, веселиться, быть диким, пить виски, гонять по пустым улицам и не иметь в голове ничего, кроме желания любить кого-то и не быть арестованным». А теперь представьте, что от Москвы, покрытой жирным слоем налипших за зиму реагентов и «околонулём» за бортом этот рай всего в двух часах лёту.
Казалось бы, что ещё непознанного осталось в мотоцикле и езде на нем? Более десяти лет за рулём и тысячи километров путешествий сильно поубавили мой пыл вождения, но от предложения компании «Partizan Tours» сгонять в Крым и освежить навыки езды, я отказаться не смог – уж слишком оно заманчивое. Тем более, что ранее мне посчастливилось пройти едва ли не все лучшие курсы для мотоциклистов, начиная с BMW Driving Expirience и заканчивая школой АМК ФСО, поэтому сравнить есть с чем.
К 3 января погода немного нормализовалась, ударили лёгкие морозы. В этот день кое-кто из #зимобайкеров решил совершить небольшой мотопробег. Целью их пробега стал монумент реактивному поезду в Твери. Но поскольку парни на колясычах, а значит быстрые, к тому же ранние пташки – уже в 9 утра они договорились встретиться в Дубне, то присоединиться к ним у меня не получалось. Однако у меня было запланировано на зиму посещение водопада под Торжком, так что я выбрал то же направление. Был некоторый шанс, что удастся пересечься с парнями по пути.
На мотоцикле можно отправиться абсолютно в любом направлении. Все равно, куда, главное – ехать. Но мы предпочитаем получать удовольствие не только от факта катания, но и от прекрасных видов вокруг. Одной из самых красивейших дорог Подмосковья, на наш взгляд, является Дмитровское шоссе. Особенно, участок Дмитров-Дубна, который проходит вдоль канала имени Москвы.
В мото-мире существует масса не раскрытых для меня тем и одна из них - "дальняки" и выбор мотоцикла для путешествий. Не, мы с вами в курсе, что они существуют, бывают разных видов и прочее, однако хочется иметь так сказать максимум информации в одном месте для тех, кто не знает с чего начать. Поэтому я делаю отдельный пост, посвящённый мукам выбора поиску мотоцикла для путешествий.
Нет ничего красивее гор. С тех пор, как я впервые съездил в горы с велосипедом, я просто заболел этой темой. С моей последней поездки в горы прошло несколько лет, я очень соскучился по горам, поэтому для очередной ПВД (если это можно так назвать) на февральские праздники был выбран именно этот маршрут. Жигулёвские горы конечно не особо высокие, да и забраться в них в этот раз всё равно бы не вышло, но я решил хотя бы издалека посмотреть, заодно разведать маршрут в сторону Урала, ибо намётки будущего путешествия уже начинали вырисовываться в моём мозгу.