Журнал

Ржевский мемориал Советскому Солдату — мемориальный комплекс, посвящённый памяти советских солдат, павших в боях подо Ржевом в 1942—1943 годах в ходе Великой Отечественной войны. Возведен на месте ожесточенных боев Ржевско-Вяземской операции по инициативе ветеранов ВОВ Российским военно-историческим обществом при поддержке Союзного государства, Министерства культуры РФ, Правительства Тверской области и Музея Победы. Создан исключительно на народные пожертвования. Открыт 30 июня 2020 года. Памятник изображён на банкноте в 100 рублей, выпущенной в хождение с 2022 года.

Прошел традиционный ежегодный фестиваль ретро мотоциклов в Екатеринбурге, на территории музея ETS Classic Cars. Несколько фотографий, лично меня заинтересовавших мотоциклов. Конечно, это только очень малая часть экспонатов фестиваля, участников было много, со всего Уральского региона, были гости и с других регионов России.

Спустя несколько лет Кастом Конвенция снова вернулась в Новосспаскую Манафактуру, не знаю, что организаторы делают с погодой, но каждый раз получается дикая жара, без единого облачка на небе и этот раз не был исключением. На площадке можно было найти мини-турнир по мото кастомайзингу, американские классические тачки, детища советского автопрома, кастомные велосипеды и еще куча всего кастомного и интересного. Специально, что бы не делать огромный пост отобрал несколько десятков фотографий для размещения, остальные картинки по запросу в личке.

Сезон в этом году, выходит тяжёлым и сумбурным. Переезд из Питера в Москву на родину, дался не просто. Начало мая выдалось холодным, путь в столицу мокрым и не без потерь. Улетел кабель питания от согревающего жилета, уже под Москвой, а ведь он спас меня в пути. Без жилета, я замёрз бы не на шутку, средняя температура 6 градусов и почти всю дорогу дождь. Слава богу я ехал не по платной трассе, а потому, крейсер был ниже, в населённых пунктах за счёт снижения скорости удавалось отогреть руки и кисти, светофоры были желанны как никогда. Тем не менее, я не устал! Сто странно. 

Эта небольшая история начинается с часто мной посещаемого Алиэкспресса. Купил я там два боковых кофра. Скажу сразу, что кофры реально крутые и мне очень нравятся. Проблема в крепёжечках, которые спустя некоторое время начали рваться и я этого не заметил. 

Компания CFMOTO меняет границы восприятия техники из Поднебесной. Рядная 790-кубовая двойка LC8C от KTM Adventure, угловая ABS Bosch, двусторонний квикшифтер, рулевой демпфер, круиз-контроль, подвески KYB.

Мечтал я значит оказаться в Крыму, посмотреть на его красоты, услышать тарахтение моторов в южном так сказать регионе. Готовил байк к долгой дороге, но жизнь - очень интересная штука, а еще у нее пикантное чувство юмора.

Пересесть с меньшей кубатуры на более высокую это вполне себе обычный опыт. Понижать кубатуру у нас в России не так принято. Друже провернул такое дельце - он продал Honda VTR100 и купил на эти деньги Bajaj 200ns. Причина продажи понятна: мотоцикл старенький, неудобный, много кушает. Причина покупки тоже понятна: новый, надёжный мотоцикл, не требующий никаких вложений, ремонта, очень экономичен во всех вопросах. А вот что не понятно, так это причина осуждений. Ну это ведь глупо говорить что этот байк лучше другого только на основании одной лишь характеристики - скорости!!

В июне 2021г. состоялось очень запоминающееся событие - путешествие по Дагестану на мотоцикле. Это приключение оставило незабываемый след в моей памяти. Надеюсь эта статья, поможет сделать выбор и вам в сторону эндуро.