Журнал
Найдено 60 записей:
Многие мотоциклисты совмещают езду на мотоцикле с покатухами на квадроциклах, либо пересаживаются на них в межсезонье, поэтому данный пост, думаю, имеет смысл здесь быть.
ТеперьЭтоПрохват. Третья серия — Австрия. Мотовикинги 2018
Это пост мог появиться только третьего сентября, когда горят пердаки костры рябин. Вся съемка выполнена профессионалами с использованием специального оборудования: платформ, кранов, мобильных стендов и применением специального софта для фотомонтажа — не пытайтесь повторить самостоятельно. С новым учебным годом всех! Все фотки адаптированны, что бы быть обоями рабочего стола.
Всё началось с случайности, а может судьбы, кому как приятней думать.
Решил сэкономить на шиномонтажке 600 рублей и снял колеса сам.
Удивительно, но первые упоминания о сноубайках датируются 1850-годами. Конструкции тех лет не имели моторов и больше походили на гибрид санок с велосипедом, однако за более, чем полтора века суть не изменилась, новой стала лишь форма. Появление достаточно мощных мотоциклов и хороших гусениц, а главное – навязчивое желание человечества постоянно пробовать что-то новое, привели к очередному витку эволюции мотоциклов для снега, набирающих популярность в последние годы. О лучшем из них мы сейчас и расскажем.
Странное дело.Всего пару недель назад я пытался представить как всё пройдёт и гнал от себя дурные мысли настраивая себя на позитивный лад. Перед отъездом не то что бы я как то сильно волновался, но всё- же какие то опасения были. Ведь ехал я в неизвестность. Впервые. На нормальном мотоцикле, а не привычной мне за последние десять лет малокубатуре.
Моя вторая более или менее дальняя поездка на мотоцикле, а также первый опыт в съемке и монтаже. Две недели и 5000км. Рассказ о моем путешествии в Грузию, а также короткий видеоклип с лучшими моментами.
Специалисты Серпуховского ВКБ участвовали в 1945 году в демонтаже оборудования с немецких мотозаводов, в получении технической документации. На основе разработок DKW во второй половине сороковых ВКБ разрабатывает гоночные мотоциклы С1Б (125 куб.см), С2Б (250 куб.см), С3В (350 куб.см). Двигатели этих мотоциклов имели Л — образные цилиндры с двумя поршнями и двумя коленвалами. На двухтактных двигателях с жидкостным охлаждением были установлены компрессоры.