Журнал

В прошлом фабрика Triumph радовала поклонников оригинальной расцветкой и лёгким косметическим тюнингом своей продукции, однако с появлением программы заводской кастомизации Triumph Factory Custom на свет начнут появляться основательно доработанные мотоциклы с первоклассной отделкой и значительно улучшенными характеристиками.

Появление дорожного G310R пару лет назад наделало много шума – BMW из Индии?! Не какой-то конкретный агрегат, не узел и не кусок пластика, а целый мотоцикл. Однако, истерия быстро прошла – мало того, что мотоцикл оказался вполне достойным, так и опыт конкурентов из Австрии, слившихся в оранжевом экстазе с индийцами подстегивал. В конце-концов, тот же концерн BMW давно имеет свои заводы не только в Китае, но и в России, что сегодня уже никого не смущает. Глобализация, знаете ли.

За четыре года своего существования на индийском конвейере, KTM RC390 не получил каких-то серьёзных обновлений, за исключением электронной дроссельной заслонки, проскальзывающего сцепления и ABS. Однако, время не стоит на месте, и перемены, произошедшие в прошлом году с Duke 390, наконец- то отразятся и на остальных дорожниках.

Изобретатели и инженеры всего мира пытаются как можно скорее приблизить будущее электрических транспортных средств, а производители хотят заработать на этом, насколько возможно заменив ручной труд механизированным. Исследовательская лаборатория NOWLab при помощи крупного производителя 3D-принтеров BigRep продемонстрировала свои возможности в этой «гонке вооружений», разработав и напечатав полноценный электробайк.

Получив долгожданные обновления ходовой части и экстерьера, младшая модель спортивной линейки Yamaha, мотоцикл YZF-R3 спешит к границам России. Как сообщает главный дистрибьютор марки, прибытие в салоны дилеров ожидается весной следующего года.

Появление в модельном ряду компании BMW спортивной версии нейкеда G310R было всего лишь вопросом времени, особенно если учесть, что в арсенале индийского партнёра TVS не так давно обосновался Apache RR 310.

Основываясь на опыте прошлых лет, австрийцы из компании KTM в начале года вывели омологационную версию спортбайка RC390 с литерой «R» на конце, означающей максимально возможное, конечно же в рамках заложенного бюджета, сходство с гоночными байками, ныне выступающими в кубке Junior MotoAmerica и прочих первенствах.

Когда-то чешские мотоциклы ездили и выглядели ни чуть не хуже немецких: уже в 30-х годах красные мотоциклы со словом Jawa на хромированном баке считались одними из самых современных и прогрессивных в мире. Вторая мировая больно ударила по заводу, а послевоенный мир потребовал других мотоциклов: простых и дешёвых. Однако, простой не значит страшный: первые двухтактные «Явы» отличались от конкурентов в первую очередь стилем и качеством.

Идея построить мотоцикл, который внешне напоминал бы туристический эндуро, базируясь на платформе дорожного собрата не нова. Больше того, инженеры Kawasaki развивать её начали одними из первых, создав Versys 650 на шасси дорожного ER-6. Затея оказалась удачной – большинству фанатов внедорожно-туристических аппаратов оказалось достаточно одной лишь эстетики.

Не первый год существующая в Поднебесной компания Chongqing Yingang Technology (Group) Co., Ltd. пробудет свои силы в производстве всевозможной грузовой мототехники, вроде известного россиянам «муравья», а также мотоциклов с коляской, очень похожих на Honda Monkey.