Журнал

Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.

О том что лучше для бездорожья, мотоцикл или квадроцикл, можно спорить бесконечно. Несомненно каждый обладает своими преимуществами и недостатками. Но в одном я уверен точно, это в том, что в эндуро поездках ATV вещь нужная, я бы даже сказал необходимая.

Список улучшений итальянских супербайков к следующему году весьма длинный, сразу становится ясно, что сотрудники Ducati продуктивно и с пользой провели уходящий год. Мотоциклы стали более универсальными, ими будет легче управлять и на дороге, и на треке.

Ну что, сезон закончился, мы катались катались и наконец накатались! Шучу, конечно же нет, а кто-то ещё и катается из-за погоды или желания, погоде наперекор. Я как-то минимально участвовал в жизни Омоймот в этом сезоне и надо поднаверстать, тем более что у меня за многие годы складывается интересная традиция - писать отзыв о модели которой я владел через какое-то время, а иногда и дважды - сперва о достоинствах, потом - о недостатках. Не буду её нарушать!

Среднекубатурный японский кроссовер обновили к сезону-2022.

Итальянский бренд показал на EICMA-2021 мотоциклы Lucky Explorer Project 9.5 и Lucky Explorer Project 5.5. Пока нет подробностей относительно их цен, веса и мощности, однако поговорить всё равно есть о чём.

11 ноября семейство итальянских уличных забияк пополнилось двумя новыми членами.

Шведско-австрийский бренд сбросил покрывало со своего большого эндуро для путешествий.

В путешествиях по национальным паркам Калифорнии дизайнеру Янну Бакони захотелось пересесть на что-то более легкое и маневренное, но не менее проходимое, чем его внедорожный автомобиль Jeep Wrangler. Будучи любителем в том числе и японской техники Янн выбрал для своего проекта Honda XL600V Transalp 1987 года, а французское кастом-ателье Viba помогло реализовать задумку.

Недавно протестировал как следует новый Ducati Multistrada V4 S. Ребята, это просто сказка а не мот! Хоть он и далёк от идеала. Вот вам коротенькое видео с его максималкой: