Журнал

Давно никуда не выбирались с женой на мотоцикле, в этом сезоне решили во что бы то ни было ситуацию исправить и начать хотя бы с небольшого скоростного прохвата, а дальше, глядишь, и полноценное путешествие в Грузию или Крым организовать.

На прошедших вот-вот длинных выходных нам, к сожалению, не удалось уехать куда-то далеко (хотя вариантов поездки было предостаточно). Причин тому две. Во-первых, не удалось пристроить нашу любимую собаку, но это можно было еще решить. Во-вторых, некоторые (я думаю, вы догадываетесь, кто именно) решили прям перед самой поездкой (а именно в пятницу вечером), что нужно  перебрать на одном из мотоциклов вилку. И тест-драйв утром в субботу показал, что ее придется перебирать еще раз. Но я не отчаивалась и в голове прокручивала альтернативные варианты времяпрепровождения.

Не так давно российские чиновники отчитались о своих доходах за прошлый год. В поданных декларациях – роскошные автомобили, дома, вертолёты, яхты и немного мотоциклов. О них-то мы и поговорим, а заодно посмотрим – на чём передвигаются люди, принимающие законы.

Полноприводный мотоцикл редкий гость на городских улицах, хотя цены на такую технику начинаются едва ли не от ста тысяч рублей, а внедорожный потенциал, обеспечивающийся дополнительным приводом на переднее колесо, в теории должен затыкать за пояс любые традицонные, заднеприводные эндуро. Мы решили подробно изучить этот вопрос и испытать самый настоящий полноприводный мотоцикл – «Архар» от мастерской Vilar Pro.

4 июня компания байкеров, которые не боятся российских дорог и дальних расстояний, во главе с мотоклубом «Norman’s Riders» поехала закрывать точки Оранжевого маршрута в рамках проекта «47 исторических мест 47 региона России». Изначально этот прохват планировался на 3 июня, но прогноз погоды совсем не радовал, поэтому было решено перенести его на следующий день, который обещал быть теплым и солнечным. И погода действительно не подвела. 

Идея создания полноприводного мото беспокоила умы инженеров во всём мире с момента появления самого первого мотоцикла. История видела множество различных конструкций, в том числе – переднеприводных, но до серийного выпуска дошли немногие.

Хотим предложить Вашему вниманию еще один вариант поездки выходного дня. На этот раз мы отправились в Тулу. Но скучные маршруты по прямой – это не для нас, потому по пути мы решили заглянуть еще в пару интересных мест. Подробности далее.

К запланированному на осень 2017 года появлению в салонах Husqvarna моделей Svartpilen 401 и Vitpilen 401, впервые представленных на выставке EICMA 2014 и построенных на базе нейкида KTM Duke 390, может подоспеть ещё одна модель, которая станет серьёзным конкурентом Ducati Scrambler.

1 января 2009, С-Пб. Семья собралась на праздники со всех концов России. Еду в метро повидаться с бывшей сокурсницей. Радостно-новогодне-шампо-опьянение. Поднимаю глаза - а в них двоится рекламный плакатик оператора сотовой связи с каким-то невероятно красивым спортбайком.

В активе компании Triumph Motorcycles пока что только три варианта исполнения сравнительно молодой платформы Bonneville T120, но судя по шпионским фотографиям, полученным с испытательного полигона компании в Испании, на подходе четвертая модификация популярного мотоцикла, ориентированная на страны Северной Америки.