Журнал
Найдено 83 записи:
Не справившись с кризисом, молодой американский производитель кроссовых «электричек» Alta Motors объявил о своей недееспособности в октябре прошлого года. Harley-Davidson отвернулся от бренда и его судьба на некоторое время повисла на волоске. Попытки найти источники финансирования не увенчались успехом и материнская компания Faster Faster Inc, в отчаянии поддалась на уговоры канадцев из Bombardier Recreational Products (BRP).
Заводской музей - атрибут, который просто обязан иметь каждый уважающий себя производитель мотоциклов, да и всего остального тоже. Музей Ducati один из лучших в Мире, музей "Уралов" - едва ли не лучший в России и единственный, имеющий статус государственного. Даже в Ижевске, где некогда делали мотоциклы ИЖ, есть музей Ижмаша, где стоит небольшая коллекция бывшего заводского собрания. Та часть, которую успели сохранить, а ту, что не успели, можно найти в музее Вадима Задорожного, там тоже есть много интересных заводских прототипов.
Ралли «Медведь Шатун», которое проводит ярославский мотоклуб Black Bears, уже давно стало легендарным. Здесь нет, вернее почти нет спортивной составляющей, зато есть дух настоящих приключений, за которым все и едут. Мероприятие стало культовым и для меня, ведь именно с него началось увлечение советскими оппозитами и страсть к внедорожным покатушкам.
Состоялась седьмая международная выставка техники для активного отдыха «Мотозима–2018», 02–04 ноября, КВЦ Сокольники
На этой неделе стартует выставка техники для активного отдыха «Мотозима-2018». В двух павильонах выставочного центра «Сокольники» посетители увидят стенды, отражающие различные стороны мотоциклетной жизни, от бизнеса до искусства и путешествий.
Второго ноября, в самый разгар подготовки снегоходчиков к зимнему сезону, а мотоциклистов - к долгожданному процессу обслуживания, ремонта, тюнинга и консервирования техники, в Москве свои двери откроет седьмая ежегодная выставка «Мотозима 2018».
В мире, где существуют тысячи брендов экипировки, необычайно важно найти компанию, которой действительно можно доверять. Хороший бренд не может появиться вчера: как бы не подкупали заявленные характеристики и низкие цены, опыт инженеров и технологии не появляются быстро. Каждый именитый производитель экипировки прошел долгий путь, переживая взлеты и падения, вырабатывая целые школы конструкторов, обрастающие своими поклонниками.
Так уж вышло, что, как и мотоцикл, шлем у меня один, Grex (он же Nolan) RF2. И за последние 7 лет шлем пережил многое, от, мокрого снега и адских ливней, до бросания на асфальт расстроенной женщиной. А в последнее время он уже не поддавался никакой чистке и голова всё равно начинала чесаться через пару дней. Решено, мне нужна новая шапка!
Чего мы ждём от туристического экипа? В первую очередь — надёжности. Молния, разошедшаяся посередине двухнедельного путешествия, может угробить всё так же, как и комплект документов, вывалившийся на большом перегоне следом за утонувшим мобильником. Страшно? На фоне этих кошмаров комфорт, кажущийся основным критерием, отходит на второй план. А ведь есть ещё добрый десяток необходимых туристическому экипу пунктов.
