Журнал

Разработка новых моделей, в том числе полностью электрических, в КБ бренда из Милуоки идёт полным ходом. На днях компания рассекретила детали очередного проекта, ориентированного на отпрысков тех самых тру-байкеров, которые исколесили множество дорог и направлений, но так и не согласились признать настоящим железом мотоциклы, спроектированные за пределами Америки.

Как прежде и планировалось, на 76-й ежегодной выставке EICMA в Милане, Марк Макаллистер, вице-президент по планированию и выпуску продукции, раскрыл некоторые технические данные о первом серийном электрическом мотоцикле Harley-Davidson LiveWire. 

Итак, свершилось! Harley-Davidson показал финальную версию электробайка LiveWire, который с 2014 года никак не может дойти до конвейера. По плану этот проект ждёт новая отсрочка — машина появится в продаже не раньше 2019 года, однако, отрадно, что компания всё же порадовала своих поклонников новыми подробностями и, главное, презентовала таки фактически готовый к запуску в серию аппарат.

Совсем недавно компания из Милуоки анонсировала новинки: туристический эндуро, родстер, нейкид и целое семейство маленьких одноцилиндровых Harley-Davidson. Эти мотоциклы появятся позже, начиная с 2020 года, а сегодня в «Харли» поделились планами на ближайшее будущее, показав изменения нового модельного года.

В рамках глобальной стратегии по развитию бренда Harley-Davidson и привлечению в ряды двух миллионов свежеиспечённых «харлеистов» к 2027 году, бренд из Милуоки запускает кампанию Freedom Promise, обещая вернуть полную стоимость купленного мотоцикла взамен лояльного отношения к себе.

«Харлей» уже не тот» – вот, что чаще всего слышишь от всех, кто хоть раз видел этот мотоцикл вживую. Смешно сказать, но именно эта фраза преследует главный мотоциклетный бренд мира уже больше века, не тот и все тут! Сколько раз сюда ходил, намного лучше было, но в этот раз как- то не удалось. Интересно то, что в отличие от других брендов, фразу «уже не тот» можно было услышать и от реальных владельцев, действительно разбирающихся в теме.

Мотоцикл, попавший к нам на тест, как только не называется – в свидетельстве о регистрации, рядом с собственником «KHARLI-DEVIDSON», имя модели указано как «FLHTK», на сайте HD семейство гордо зовется «Ultra Limited»… Говорят, у хорошего мотоцикла в народе всегда появляется прозвище и «Электричка» – главное тому подтверждение. 

Многим казалось, что восьми мотоциклов на платформе Softail будет более чем достаточно для обновления модельного ряда компании, но в Милуоки решили иначе, представив Sport Glide, объединивший в себе достоинства двух разных мотоциклов.

Бренд из Милуоки объявил о новом этапе кастом-контеста Battle of the Kings. Три года подряд дилеры марки оспаривали право называться лучшим кастомайзером Harley-Davidson, а следующем году в состязании, наконец, сможет принять участие почти каждый желающий.

Среди названий мотоциклов легендарного американского бренда человеку неподготовленному разобраться будет непросто. Сами американцы считают, что история с семействами, моделями и исполнениями только помогает сориентироваться в многообразии их творений и отчасти они правы, главное – разобраться в существующей классификации.