Журнал
Найдено 616 записей:
На заключительном Гран-При в сезоне 2017 года, состоявшемся 17 сентября на треке Вилар-Су-Эко во Франции, на подиум в обоих классах взошли пилоты Honda, Husqvarna и Suzuki, однако, по итогам чемпионата, абсолютным лидером в зачёте производителей вновь оказался KTM.
В минувший уикенд на легендарном живописном треке Уддевалла в Швеции состоялся 16-й этап чемпионата мира по мотокроссу. Тысячи поклонников мотоспорта пришли понаблюдать за борьбой гонщиков в классах MXGP и MX2, разместившись на естественных «трибунах», окружающих трассу.
Согласно исследованию, проведённому аналитическим агентством «Автостат», в России наблюдается резкий спад продаж новых мотоциклов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в лидерах по реализации держатся марки, сбывающие продукцию стоимостью до нескольких миллионов рублей. Всего первом полугодии 2017 было продано 4489 мотоциклов, что на 40,5% ниже по сравнению с показателями 2016 года.
Пока пилоты главных мировых первенств по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP и WSBK отдыхают и тренируются в преддверии второй половины сезона, кроссмены продолжают бороться за титул чемпиона мира 2017 года.
Пилоты KTM доминирующие в классе MXGP, в минувшие выходные укрепили своё преимущество, одержав очередную победу на в португальском этапе FIM Motocross World Championship.
На этапе чемпионата мира по мотокроссу в Италии состоялась презентация российского Гран-При, в ходе которой, представители Федерации мотоциклетного спорта России (МФР) и ВДЦ «Орлёнок», рассказали руководителям спортивных команд и организаторам чемпионата о ходе подготовки к предстоящему событию, а также определили маршрут и условия доставки спортивной техники и сопутствующих материалов в Россию.
Масштабы падения отечественного рынка можно охарактеризовать словом «катастрофические». По данным Автостата, в 2015 году продажи сократились на 37,6%, а в 2016 – ещё на 39,6%. Думаете, хуже некуда? А вот и нет – рынок новых квадроциклов (а «вторички» у него практически нет), по заявлениям отдельных представителей отрасли, упал больше, чем на 80%.
Наша первая дальняя поездка на мотоцикле пришлась на отпуск, который нам дают по 14 дней, чтоб не переусердствовали отдыхая и не забыли, как потом работать.
Так получилось, что за всю жизнь я ни разу не был в Крыму. Ни при СССР, когда многие отдыхали там в пионерских лагерях и санаториях, ни после-при незалежной Украине. Но прошло время, многое изменилось и Крым снова стал Россией. И я решил, что самое время наведаться к нему в гости.