Журнал
Найдено 1083 записи:
Впервые в истории культуры отечественных комиксов, на днях, в социальных сетях начал публиковаться российский многосерийный комикс Moto Family о жизни современных мотоциклистов, основанный на реальных событиях.
Фанатам итальянских мотоциклов наверняка знакомо имя Массимо Тамбурини, талантливого инженера и отца ярчайших проектов своего времени. Тем же, кто от темы далек, наверняка попадались на глаза аппараты вроде Ducati 916 и MV Agusta F4, вышедшие из под пера маэстро. А вот о главном детище Тамбурини, компании Bimota знают далеко не все, чего уж говорить о её флагманском Tesi 3D EVO, оказавшемся у нас на тесте.
Согласно исследованию, проведённому аналитическим агентством «Автостат», в России наблюдается резкий спад продаж новых мотоциклов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в лидерах по реализации держатся марки, сбывающие продукцию стоимостью до нескольких миллионов рублей. Всего первом полугодии 2017 было продано 4489 мотоциклов, что на 40,5% ниже по сравнению с показателями 2016 года.
Новые дизайны кроссовых шлемов Scorpion Exo VX-15 – скоро в России!
11 июня на трассе Всероссийского детского центра «Орлёнок» состоялся долгожданный российский этап чемпионата MXGP. К сожалению, несмотря на высококлассную организацию гонок, десятое Гран-При стало самым медленным и грязным в сезоне 2017 года.
На этапе чемпионата мира по мотокроссу в Италии состоялась презентация российского Гран-При, в ходе которой, представители Федерации мотоциклетного спорта России (МФР) и ВДЦ «Орлёнок», рассказали руководителям спортивных команд и организаторам чемпионата о ходе подготовки к предстоящему событию, а также определили маршрут и условия доставки спортивной техники и сопутствующих материалов в Россию.
Масштабы падения отечественного рынка можно охарактеризовать словом «катастрофические». По данным Автостата, в 2015 году продажи сократились на 37,6%, а в 2016 – ещё на 39,6%. Думаете, хуже некуда? А вот и нет – рынок новых квадроциклов (а «вторички» у него практически нет), по заявлениям отдельных представителей отрасли, упал больше, чем на 80%.
Наша первая дальняя поездка на мотоцикле пришлась на отпуск, который нам дают по 14 дней, чтоб не переусердствовали отдыхая и не забыли, как потом работать.
Так получилось, что за всю жизнь я ни разу не был в Крыму. Ни при СССР, когда многие отдыхали там в пионерских лагерях и санаториях, ни после-при незалежной Украине. Но прошло время, многое изменилось и Крым снова стал Россией. И я решил, что самое время наведаться к нему в гости.