Журнал
Найдено 96 записей:
Вьетнам. До того как я получил свой долгожданный отпуск, я мало что знал об этой удивительной стране. Треугольные соломенные шляпы, вьетнамская война, социализм - ну вот пожалуй и все факты которые мне были известны до этого. Но после того как я посетил эту страну я узнал много новых и интересных особенностей, и одну из них я хочу вам поведать.
Вот и закончился мой первый год за рулём мотоцикла. За руль я сел 10 сентября 2017 года и с тех пор представлял из себя типичного первосезонника: фулл-экип, занятия мотокроссом зимой, страхование от несчастных случаев на весь год, контраварийные курсы в PRT Moto и у отдельных опытных мотоциклистов.
Про такое воскресенье можно смело сказать - день пропал не зря) Сам себе придумал развлекуху, самому теперь и расписывать.
Мотоцикл, предлагающийся клиентам в одном единственном цвете, встретишь не часто: производитель должен быть очень уверен в своем аппарате, чтобы осознанно лишиться кучи покупателей вроде меня, которые хотят обязательно «красненький». Даже сугубо оранжевый KTM умудряется играть раскрасками маленьких Duke — на фоне фирменного апельсина то и дело проскакивают чёрные и белые цвета из брендбука.
Похоже, кому-то из фанатов Ducati не даёт покоя сомнительная слава индийского турэндуро Royal Enfield Himalayan, иначе как объяснить появление очень похожего на него мотоцикла со знаменитой итальянской «десмо-двойкой» на борту…
Странное дело.Всего пару недель назад я пытался представить как всё пройдёт и гнал от себя дурные мысли настраивая себя на позитивный лад. Перед отъездом не то что бы я как то сильно волновался, но всё- же какие то опасения были. Ведь ехал я в неизвестность. Впервые. На нормальном мотоцикле, а не привычной мне за последние десять лет малокубатуре.
На днях состоялась обещанная и долгожданная премьера обновлённого нейкеда Speed Triple S и его «заряженной» версии Speed Triple RS от бренда из Хинкли. Как и ожидалось, новинки получили более игривый мотор и обновления ходовой части, а также самый современный пакет электроники.
Рано утром, где-то в без пятнадцати шесть, я сел на уже прогретый мот и продолжил свой побег до серпантинов.