Журнал
Найдено 3147 записей:
Уже мало кто помнит, что в модельной гамме CFMOTO в 2003 году был круизер V3 с сумасшедшим футуристичным дизайном и 250-кубовым мотором от скутера. По прошествии времени понимаешь, каким крутым и необычным получился аппарат! Параллельно с ним, к слову, выпускался круизер V5, он был в более классическом дизайне и тоже со скутерным мотором.
CYCLONE – новый для России бренд, который стартовал лишь в прошлом году. Зашел он широко – на стенде компании в рамках нынешней выставки «Мотовесна» можно было увидеть едва ли не всю линейку моделей, в числе которых были туристические эндуро, скремблеры, каферейсеры и даже скутеры. Об одном из них, Cyclone RE401, расскажет Константин Софиев.
В наших мечтах у каждого из нас есть свой собственный мотопарк: мотоцикл для асфальтовых путешествий, для поездок по грунтовкам, для удобных прохватов по городу. Но что делать когда мотоцикл должен быть только один? Что выбрать: практичность на каждый день или удобство в дальняке? Да ещё и финансовую сторону вопроса нельзя сбрасывать со счетов. Подойдёт ли доступный среднекубатурный китайский турэндуро на роль единственного мотоцикла, на котором будет одинаково комфортно и по дороге на работу, и в междугородней поездке? Давайте поищем ответ вместе с Константином Софиевым.
Adventure-байк CYCLONE RX6 - новинка 2024 года. Мотоцикл появится в мото салонах уже в ближайшее время. Этот туристический эндуро подходит для езды по городу и выездов на бездорожье. Выглядит современно, стильно, выпускается в нескольких расцветках. Очередной новинкой из Поднебесной CYCLONE RX6 точно назвать нельзя. Он родом от завода с многолетней историей Zongshen, который хорошо известен своими надежными двигателями. Особенность мотоциклов CYCLONE в том, что в них сразу в стоке установлены компоненты от топовых мировых производителей. Например, RX6 укомплектован подвеской от KYB, системой ABS от Bosch и т.д. Подробнее в видео обзоре:
Цены растут и стоимость европейских турэндуро становится весьма ощутимой. В этом видео мы расскажем о туристическом эндуро, который не заставит вас выбирать между мотоциклом для путешествий и самими путешествиями. Сможет ли техника от китайской марки с 34-летней историей заменить привычные нам BMW, Ducatti и KTM? Его цена почти вдвое ниже, но меньше ли возможностей он даст своем у владельцу?
Новинка Мотозимы 2023! Мотоцикл с надёжным двигателем жидкостного охлаждения объёмом 400 куб. см и мощностью в 32 л.с. Ходовая часть модели на уровне — стальная дуплексная рама, прочный маятник и два амортизатора в задней подвеске, радиальный суппорт, спицованные колёса с бескамерными шинами и полностью светодиодная оптика. Мотоцикл одинаково хорошо подходит для приключений на дорогах и вне их.
Лет десять назад словосочетание "китайский спортбайк" звучало как ругательство. В лучшем случае продукты жизнедеятельности китайских заводов предлагали обычные "дорожники" прикрытые аляпистыми пластиковыми обтекателями. А сегодня...
Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.
CFMOTO - яркий и редкий пример того, как локальный китайский производитель мототехники становится глобальным игроком. Экономическое чудо, дебютировавшее с маленькими и бюджетными мотоциклами, на глазах превратилось в серьезную и известную марку с крепкой модельной гаммой.