Журнал

На прошедшей в Москве пресс-конференции BMW Group, представители компании подвели итоги 2016 года и рассказали журналистам о будущих планах.

Не знаю откуда на рынке мотоциклы начала 2000х годов с пробегом в 5-6 тысяч. Может, конечно, такое быть, но не подавляющий же процент технике на рынке! Каждый свой мотоцикл я укатывал на 40-60 тысяч. А это всего два дальняка в сезон и обычное "летнее" использование.

Сноубайкинг становится официальным видом спорта – Американская мотоциклетная ассоциация (AMA) проведёт соревнования по сноукроссу на модифицированных кроссовых байках.

На выставке EICMA в Милане, компания BMW представила обновлённую линейку GS, в том числе малокубатурный дуал-спорт G310GS, скрэмблер Urban G/S, трековый болид HP4 Race и люкс-турер K1600GTL.

На мероприятии Ducati World Premiere, прошедшем в Милане, компания показала семь новых мотоциклов. В линейке Scrambler появились две новые модели — Desert Sled и Cafe Racer. Семейство туристических эндуро пополнилось полностью новым Multistrada 950, а поголовье «монстров» увеличилось засчёт новых Monster 797, Monster 1200 и Monster 1200 S.

Итальянский мотопроизводитель Ducati представил на выставке Intermot в Кёльне модель SuperSport, ранее скрывавшуюся под названием Project 1312, а также обновлённые модели Monster 821, Diavel, Multistrada и 1299 Panigale.

С каждым годом любителям прямоточных выхлопов живется все сложнее. Во многих странах использование прямоточного глушителя, в том числе имеющего маркировку «Street Legal», законодательно ограничивают. Даже в России, в этом году вопрос шумного выхлопа активно обсуждается на самом высоком уровне.

Корпорация Honda подтвердила интеграцию системы электронного сцепления E-Clutch в модель XL750 Transalp 2026 модельного года. Технология позволяет переключать передачи без использования рычага сцепления, сохраняя при этом классическую конструкцию МКПП. 

Как райдер, вы наверняка цените мотоцикл, который легко закладывается в поворот, точно держит траекторию и в целом ведёт себя предсказуемо. Большинство байков изначально именно такие. Но со временем появляются нюансы, которые подкрадываются незаметно и способны серьёзно ухудшить управляемость.

Лаконичный и сбалансированный мотоцикл, созданный для ежедневной эксплуатации, — таким предстаёт QJMOTOR SRV 600 V2. Это круизер среднего класса, в котором традиционная V-образная компоновка двигателя сочетается с современными технологиями безопасности и удобства эксплуатации. Двухцилиндровый силовой агрегат развивает 52,4 л.с. и 53 Н·м, обеспечивая ровную и уверенную тягу в широком диапазоне оборотов. В этой модели отчётливо читается философия QJMOTOR — создавать технику, ориентированную на райдера. При внешней сдержанности SRV 600 V2 привлекает выверенными пропорциями, продуманной эргономикой и техническими решениями, проверенными временем.