Журнал

Получив долгожданные обновления ходовой части и экстерьера, младшая модель спортивной линейки Yamaha, мотоцикл YZF-R3 спешит к границам России. Как сообщает главный дистрибьютор марки, прибытие в салоны дилеров ожидается весной следующего года.

Два кастом-проекта, Insomnia и Jawa 500, построенные в стенах московского ателье Zillers Garage, были удостоены призовых мест на очередном чемпионате мира по кастомайзингу AMD World Championship of Custom Bike Building, состоявшемся в рамках выставки Intermot в Кёльне.

Вместе с компанией Honda, на Парижском автосалоне отметилась Peugeot, представив два совершенно новых мотоцикла, спроектированных при поддержке владельца контрольного пакета акций компании, индийской Mahindra.

Поклонники марки Triumph втайне надеялись, что увидят долгожданный 1200-кубовый скремблер на выставке Intermot в Кёльне, однако чуда не произошло: вместо него на фирменном стенде компании оказались другие новинки – обновлённый Street Scrambler и его отпрыск Street Twin, получившие, тем не менее, значительный апгрейд в 2019 году.

Немецкая Horex, от которой последние пару лет не поступало практически ни одной весточки, к счастью, прибывает в добром здравии: недавняя премьера новинки под названием VR6 Raw, состоявшаяся на мотошоу Intermot в Кёльне, лишнее тому доказательство.

Мотоцикл Восток С - 565 стал вершиной развития серпуховских мотоциклов. Он создан на базе С - 364, имеет 500 - кубовый двигатель. 

Идея поехать в Грузию зрела давно, но никак не могла воплотиться в мою жизнь по разным факторам. На это раз все сложилось максимально просто, спросив у Миши о готовности ехать и получив положительный ответ, наметил неделю, впихнул ее между другими важными событиями и командировками.

Так уж вышло, что, как и мотоцикл, шлем у меня один, Grex (он же Nolan) RF2. И за последние 7 лет шлем пережил многое, от, мокрого снега и адских ливней, до бросания на асфальт расстроенной женщиной. А в последнее время он уже не поддавался никакой чистке и голова всё равно начинала чесаться через пару дней. Решено, мне нужна новая шапка!

Всемирно известный словенский производитель выхлопных систем для мототехники оптимизировал процесс разработки нового продукта, значительно снизив затраты на его проектирование и последующие испытания.

У военнослужащего по имени Пётр, участвующего в заданиях специальной оперативной группы вооружённых сил Польши, есть ответ на этот вопрос. Оказывается, если приложить достаточно усилий, то можно не только восстановить самый безнадёжный мотоцикл, но и сделать его привлекательным.