Журнал

 Суздаль .    Ни разу там не был.  Единственная ассоциация с этим названием у меня была со значком из детства , висящем на красивом вымпеле над кроватью.  Что там в этом городе , я особо не вникал. Слышал что он входит в так называемое Золотое кольцо России и только. 

За время своего короткого существования Ural CT стал необычайно популярной моделью и своеобразной платформой для расширения модельного ряда в западных странах. На днях этот мотоцикл с коляской снова был перевоплощён, но на сей раз не в люксовый аппарат, созданный по мотивам поезда повышенной комфортности, а в разведывательную машину, специально подготовленную для видеосъёмок с высоты птичьего полёта.

После поста про музон на эндуро, музыка на скутер, наверно будет выглядеть не так шокирующе, так что понеслось.

В разгар этого длинного и приятного сезона захотелось поснимать девчонок на мотоцикле, и причем не тех, что просто присели ради фотографии, а реальных пилотов.

Проснулся я в 8-ом часу, от стойкого запаха гари в воздухе. Сразу вскочил проверить номер и вышел в коридор, где была гробовая тишина. Я вернулся в номер, подошел к открытому окну и понял, что где-то рядом жгли костры...Ну а почему бы и нет?

Ориентированная в первую очередь на европейскую аудиторию, итальянская Energica поспешила представить обновлённый модельный ряд электробайков на выставке Intermot. Не обошлось и без новинок: в Кёльне был показан новейший спортивный аппарат компании Ego Sport Black, способный развить 241 км/ч.

В отличие от других мотоциклетных производителей, Honda решила ударить по всем возможным фронтам, засветившись с концепцией Neo Sports Café не только на выставке Intermot в Кёльне, но и на Парижском автосалоне.

Будучи большими любителями мотоциклов «Урал», европейские партнёры марки подготовили для широких масс специальную версию мотоцикла с коляской Ural CT под названием Ural Limited Edition Transsib. Новинку анонсировали с необычным рекламным посылом: «В коляске мотоцикла «Урал» вы путешествуете также комфортно, как в купе Транссибирского экспресса».

История шоссейно - кольцевых гонок на микромотоциклах в классе "до 50 куб.см." в СССР началась в 1962 году, когда гонщики впервые вышли на старт на серийных мопедах, подготовленных для спорта.

Если вы когда-либо общались с другими мотоциклистами о Harley Davidson, весьма вероятно что мнение человека можно было в общем и целом свести к "это дар богов и нет ничего лучше Харлеев", или же "доисторическое говно, не рулится не тормозит и вообще маслом ссытся". Привет, я NoAdO и мне довелось осенью-весной повладеть Harley-Davidson Sportster 1200 2007, о нём и будет сказ. И да, это фото от 3 января, просто было +6 - чё бы не прокатиться.