Журнал

Такой масштабный проект, как «Мотозима», просто не может кануть в Лету. Особенно если разговоры вокруг зимней выставки не утихают, а мотоциклисты каждый год ждут ее возвращения.

В эти выходные в ЦВК «Экспоцентр» выставка «Мотовесна 2023» в очередной раз доказала: российский мотомир и моторынок живее всех живых! За три дня выставку посетило свыше 60 000 человек.

Правительство внесло в Госдуму пакет поправок, касающихся процедуры проведения техосмотра. За выдачу диагностических карт без проведения реального осмотра транспортного средства, равно как за проведение процедуры лицами без соответствующей аккредитации, предлагается ввести административную и уголовную ответственность.

В свете нового пакета санкций, последовавших из Белого дома, фондовую биржу снова предсказуемо залихорадило. Аналитики наперебой затараторили о грустных перспективах, в то время как мотоциклетный рынок страны готов отреагировать на рост валюты поднятием цен.

Согласно исследованию, проведённому аналитическим агентством «Автостат», в России наблюдается резкий спад продаж новых мотоциклов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в лидерах по реализации держатся марки, сбывающие продукцию стоимостью до нескольких миллионов рублей. Всего первом полугодии 2017 было продано 4489 мотоциклов, что на 40,5% ниже по сравнению с показателями 2016 года.

Масштабы падения отечественного рынка можно охарактеризовать словом «катастрофические». По данным Автостата, в 2015 году продажи сократились на 37,6%, а в 2016 – ещё на 39,6%. Думаете, хуже некуда? А вот и нет – рынок новых квадроциклов (а «вторички» у него практически нет), по заявлениям отдельных представителей отрасли, упал больше, чем на 80%.