Журнал

Итальянский производитель электрических мотоциклов Energica официально объявил о своём банкротстве. Press F to pay respect. Я уже многие годы наблюдаю как рождаются, развиваются, а затем банкротятся и уходят в небытие мировые флагманы электромото, реально двигавшие индустрию вперёд: Brammo, Alta, теперь вот и Energica. Харлеевский суббренд LiveWire на ладан дышит, генерируя исключительно огромные убытки - скорее всего, его дни сочтены. MotoCzysz и Mission так никогда и не вышли дальше стадии прототипов. Lightning и Damon ещё барахтаются, но у них вряд-ли получится запустить полноценное производство. Про менее крупных и значительных производителей я вообще молчу: их на моей памяти родилось и умерло десятки по всему миру.

Итак, в прошлом году поездка на гору Ваттоваара (Карелия, Россия) по погодным условиям не состоялась. Грусть-печаль. В этом году все-таки решил закрыть гештальт и заехать на неё. Время посещения — конец сентября, 2023 года.

Еще одна дворовая байка которую хотелось бы рассказать, хотя может это вовсе и не байка, решать вам.

Начало рабочей недели – время вспомнить, как хорошо прошли выходные. Из двух дней расскажу о субботе, прошедшей в поездке небольшой компанией по югу Подмосковья внутри ЦКАД. “Чё тут рассказывать?” – спросите вы. Я Noado и я пишу посты на мототематику – отвечу я =)

В Мотоджимхане я участвую достаточно давно как участник, а с недавних пор и немного как организатор, поэтому хотел бы раскрыть тему с разных сторон, ответить на вопросы тех кто приехал первый раз, рассказать об опыте так называемых маршалов ну и о том, зачем это всё, конечно же.

 Товарищи и товарищницы, доброго времени суток, с Вами Андроний! Значится, вот уже восьмой сезон езжу на ИнДюке125 (ктм дюк 125- 14 гв). Сей дивный индийский пепелац купила мне бабушка еще в 2015 году. Как поется в одной известной песенке: "Мне хватило бабушкиной пенсии вполне- Ууее*!" Ведь ежели задуматься, должен ли мотоциклист работать? Конечно же, нет, ведь любая работа способна отвлекать от мотопокатушек...

С 2023 года распознавание мотоциклов и скутеров станет обязательным для систем автомобилей с полуавтопилотом и войдёт в программу тестов EuroNCAP (European New Car Assessment Program).

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.

Что-то не могу я спокойно на него смотреть. Как-то, нравится, что ли... но цепь и обычная вилка, музыки нет, высоченный очень, да и двигатель не о шести цилиндрах. Наверное я не останусь в стороне, но - но - но... как говорится, и хочется и колется. 

Кто-то из местных участников сего форума в курсе, что я давно и прочно связан со звуком, музыкой. Но многие об этом не в курсе, ну теперь-то знать будете. Если конечно, прочтёте сей опус.