Журнал
Найдено 20 записей:
Среднекубатурный туристический эндуро - понятие растяжимое. На одном полюсе - яркие и динамичные аппараты вроде Aprilia 660 Tuareg, на другом - скромные и серенькие кроссоверы. Зачем они нужны? Такие мотоциклы покупают те, кому важна уверенность, надежность и низкая стоимость содержания. Иными словами - самые рассудительные и разумные люди. Об их выборе - в нашем новом видео.
Добрый вечер, мальчики-девочки. На закате сезона делюсь мыслями об этом крайне интересном аппарате. Получилось, возможно, немного затянуто, но тиктокера из меня так и не вышло, сорян.
Ну что, сезон закончился, мы катались катались и наконец накатались! Шучу, конечно же нет, а кто-то ещё и катается из-за погоды или желания, погоде наперекор. Я как-то минимально участвовал в жизни Омоймот в этом сезоне и надо поднаверстать, тем более что у меня за многие годы складывается интересная традиция - писать отзыв о модели которой я владел через какое-то время, а иногда и дважды - сперва о достоинствах, потом - о недостатках. Не буду её нарушать!
Уверен, 2020-ый у многих оставил жирный след в памяти. Мне и моим эндуро-подельникам повезло всё же добавить немного хренка в весь этот студень.
Видеоблоггеру Олегу АС удалось снять обзорный ролик с редчайшим советским мопедом, который, похоже, сохранился в заводской комплектации в единственном экземпляре.
Ducati представил абсолютно новый кроссовер с V-образным четырёхцилиндровым двигателем, у которого, как ни удивительно, нет десмодромного механизма.
Александр Зайков, недавно в первый раз севший за руль мотоцикла, сумел сделать то, что под силу не всякому опытному мотоциклисту: доехал из Нижнего через Москву до Магадана. Его секрет прост: иногда для самых невероятных достижений нужно просто быть лёгким на подъём человеком.
Европейское подразделение бренда с тремя камертонами обнародовало прайс на одну из самых долгожданных и интригующих новинок сезона 2019 года — Ténéré 700. По сравнению с ближайшими конкурентами, вроде KTM 790 Adventure или BMW F850GS, новинка выгодно отличается ценой, однако, не блещет оснащением.
Медведь Кумамон, на котором одноимённая префектура в Японии умудрилась заработать несколько сотен миллионов долларов, из плюшевой игрушки стал чуть ли не национальным символом, самым популярным талисманом Японии и всемирно известным мемом, специально для которого Honda построила особенный Super Cub.