Журнал

Приветствую, уважаемый читатель, в этой весьма и весьма объёмной теме. Итак, мотоциклисты. Они, знаете ли, общаются друг с другом на ходу. А раз есть спрос — есть и предложение, и мы имеем такой интересный продукт как мотоциклетная гарнитура. Для тех кто не в курсе (а равно для адептов «а я езжу в наушниках») докладываю: фишки нормальной мотоциклетной гарнитуры:

Антон Богданов технический директор и инженер команды Yakhnich Q-team Junior, первый российский механик, работавший в Moto GP, расскажет в интервью о своей карьере в мотоспорте, трудностях и особенностях своей работы.

У нас было 10 банок энергетиков, несколько пачек салфеток, пара транспондеров, газовая горелка, ложки-вилки, ворох одежды и даже армейский ветровлагозащитный костюм. Не то, чтобы это всё было нужно на выходные в Питере,но когда собираешься в поездку трудно остановиться. Единственное, что меня беспокоило — это самонадувающаяся жопная подушка. В мире нет никого более беспомощного, безответственного и безнравственного, чем человек отсидевший жопу на мотоцикле. И я знал, что довольно скоро мы в это окунёмся… Хм, не то. Попробую ещё раз.

Сеть ресторанов быстрого обслуживания «Бургер Кинг», в рамках предновогодней PR-активности, сделала не совсем однозначное предложение президенту мотоклуба «Ночные волки» – байкеров попросили развозить еду в праздники и переименоваться в «Ночные олени».

В рамках сотрудничества с добровольческим поисково-спасательным отрядом «Лиза Алерт», концерн «Калашников» разработал особую модификацию электробайка, представленного на Международном военно-техническом форуме «Армия 2017».

 АО «Концерн Калашников» представил прототип летательного аппарата, конструкция которого стала очень популярной у инженеров-испытателей в разных уголках мира. Однако, в отличие от других аналогичных разработок, ховербайк «Калашникова» оснащён не двумя и не четырьмя винтами, а сразу шестнадцатью, каждый из которых приводит в движение отдельный электродвигатель.

На днях свою систему взаимодействия между транспортными средствами, посредством которой каждый участник дорожного движения получает предупреждающие сигналы об опасности того или иного маневра, представила компания Bosch.

2013 год. Очередная тренировка мотоспортсменов на ADM Мячково. Среди звучащих на брифинге вопросов невольно раз за разом все возвращаются к необходимости ремонта полотна трассы. Многочисленые кочки, трещины и заплатки уже к тому времени стали бичом трассы. А предельно агрессивные поребрики отбивали всякую охоту даже думать об использовании их при прохождении поворотов.