Журнал
Найдено 411 записей:
«Брутальное» семейство MV Agusta разрослось аж до шести моделей: к стандартному Brutale 800, раздушенному Brutale 800 RR, полугоночному Brutale 800 RC, недавно изданному для рынка Америки Brutale 800 RR America и оригинальному Brutale 800 RR Pirelli, добавили новую, нарядную версию Brutale 800 RR LH44 – третью по счёту в истории сотрудничества чемпиона мира гонок Формулы 1, Льюиса Хэмилтона, и итальянского бренда.
Рецепт создания нейкеда, на первый взгляд, кажется простым: берёшь подходящий по характеристикам спортбайк — и, словно скульптор, отсекаешь всё лишнее. Главное — не переусердствовать и не убрать то, что превращает бездушный кусок металла и пластика в живой, гармоничный мотоцикл. Именно это тонкое чувство меры и отличает настоящего конструктора от ремесленника.
Мотоцикл полностью готов и был показан на EICMA-2021.
Китайские производители, особенно Benelli и CFMoto, вносят свой вклад в формирование современной материальной мотокультуры. Обе марки пользуются популярностью не только внутри Китая, но и за его пределами, обе сотрудничают с ещё более известными KTM и MV Agusta, получая доступ к передовым наработкам в области дизайна и технологий. Очередным плодом коллаборации стал современный китайский кроссовер, получивший название CFMoto 800MT и лишь незначительно отличающийся от KTM 790 Adventure.
Правила выбросов Евро-5, возможно, были головной болью для инженеров, но в этом году они вносят множество обновлений в байки - включая Brutale RR 800 от MV Agusta и новейшие модели Dragster RR 800, которые будут модернизированы в соответствии с правилами.
Двухколёсный флагман Honda получил в 2021 году новые цвета, а также новые акустическую и багажную системы.
Китайский бренд закончил доводку кроссовера с двигателем KTM: новая версия получила алюминиевые колёса. 800МТ уже попадал в этом году в объектив папарацци в камуфляжной расцветке, однако сейчас он приобрёл абсолютно завершённый вид, и, похоже, полностью готов к серийному производству.
Мотоцикл с именем Tiger под брендом Triumph появился в конце тридцатых годов. Разумеется, ни о каком эндуро, и, тем более, кроссовере или, прости господи, турэндуро, речи тогда не шло, тогда вообще каждый мотоцикл должен был уметь ездить и по асфальту и по грунтовкам. С тех пор утекло много воды, но следом за возрождением «Триумфа», вновь загремело и имя «Тайгер».