Журнал
Найдено 502 записи:
Hero Motoсorp Ltd., крупнейший производитель мотоциклов в Индии и в мире, специализируется на малокубатурных моделях двухколёсной техники. Спортивное подразделение индийского бренда использует в гонках мотоциклы эндуро собственного производства, команда Hero принимала участие даже в ралли-марафоне «Дакар». Этих внедорожных мотоциклов пока нет в «гражданской» линейке, однако, судя по всему, ситуация может измениться в самое ближайшее время.
Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — туристический мотоцикл BMW R 1250 RT с огромным корпусом сверху и Гусём снизу.
Хочу сразу оговориться, что обзор мотоциклов это не мой конек, да и в целом мало на сегодняшний день моделей, которые меня по настоящему интересуют. Поэтому глубоких технических подробностей вы тут не найдете, зато будет много красивых фоточек, вычурного текста и личное впечатление.
В этом видео будет обзор KTM 250 Adventure. Это интересный мотоцикл во многих аспектах, кроме его цены, ведь добавив совсем небольшую сумму, можно получить более интересное предложение от KTM. Он неплох, но вот с другим ценником, мне кажется у него был бы совсем другой уровень популярности.
Бельгийский производитель Bullit Motorcycles подготовил 250-кубовую версию скрэмблера Hero, который будет продаваться в нескольких европейских странах.
Японское подразделение Honda «слило» на свой сайт немного информации и несколько фотографий лёгких эндуро CRF250L и CRF250 Rally, не дожидаясь премьеры мотоциклов, намеченной на 13 ноября.
Год назад КТМ представил кроссовер начального уровня 250 Adventure для азиатских рынков. Тогда внимание прессы было приковано к КТМ 390 Adventure, который был показан на выставке EICMA-2019 в Милане, и младший Adventure остался практически незамеченным. И вот 250 Adventure 2021 года был обновлён, а его презентация была проведена на сайте индийского подразделения КТМ.
Решил поддаться современным тенденциям и завести бортовой журнал. А все потому, что прошлым летом я купил свой первый мотоцикл. К этому решению я шел долго, обдумывая всякие мелочи, взвешивая все «за» и «против», все советы и уговоры родственников не заниматься этим мотоциклетным «баловством». Но так как о двухколесном товарище я мечтал уже давно, решил все-таки исполнить свою заветную мечту. Поразмыслив, я также понял, что не стоит сразу покупать дорогой байк. Захотелось сначала почувствовать себя мотоциклистом, примерить на себя эту роль и понять, хочу ли я и дальше продолжать свой путь в этом направлении.