Журнал

Не знаю как вы, а я не часто замечаю изменения в женщине. Новая прическа и прочие старания скрасить невыносимость наших будней разбиваются о мою твердолобость. Ты ничего не заметил? Нет! Нет! И ещё раз нет! Тоже и с новым Bajaj Pulsar NS 200. Индийцы на славу потрудились, чтобы сделать мотоцикл привлекательнее, но большинство мотоциклистов не признают обновления. А я вижу.

Пересесть с меньшей кубатуры на более высокую это вполне себе обычный опыт. Понижать кубатуру у нас в России не так принято. Друже провернул такое дельце - он продал Honda VTR100 и купил на эти деньги Bajaj 200ns. Причина продажи понятна: мотоцикл старенький, неудобный, много кушает. Причина покупки тоже понятна: новый, надёжный мотоцикл, не требующий никаких вложений, ремонта, очень экономичен во всех вопросах. А вот что не понятно, так это причина осуждений. Ну это ведь глупо говорить что этот байк лучше другого только на основании одной лишь характеристики - скорости!!

Индиец Хриши Мандке установил новый рекорд, проехав быстрее всех одну четверть мили на заднем колесе. Спортсмен-стантрайдер тренировался на Bajaj Pulsar NS 200, на нём же он и исполнил скоростное вилли.

Индийский мотоцикл Bajaj AS200, только появившийся на российском рынке, на его далёкой родине, в Индии уже снимают с производства. Причина, по словам представителей компании Bajaj, заключается в том, что новый Pulsar AS200 не оправдал надежд и не пользуется спросом.

Индийская компания Bajaj – новый игрок на российском рынке. Лишь в 2015 году появились первые представительства индийского бренда, предлагающие покупателям популярные городские модели NS200 и 200RS. В этом году до России дойдет еще один мотоцикл – круизёр Bajaj Avenger Street 220.