Журнал
Найдено 9 записей:
Похоже, менеджеры одной из старейших мотоциклетных компаний, итальянской Moto Guzzi, настроены решительно: не прошло и года с момента презентации прототипа среднекубатурного турэндуро Moto Guzzi V85 на EICMA 2017, как он добрался до конвейера.
Ещё вчера производители породистой авто- и мототехники продавали свои произведения искусства на колёсах преданным поклонникам марки, а сегодня штампуют лоукостеры, открывая новые горизонты сбыта на своём пути. В Moto Guzzi пошли по другому пути, последовав тренду на внедорожники-универсалы, на выставке EICMA 2017 явили миру концепт V85.
Путешествия с Moto Guzzi по Италии и за её пределами — вид времяпрепровождения, хорошо известный многим мотоциклистам со всего мира. В 2021-м итальянский производитель празднует столетие, и Moto Guzzi Experience этого года должно стать незабываемыми. Сначала известное, как Società Anonima Moto Guzzi, это мероприятие уже давным-давно прочно пустило корни в итальянскую культуру.
Инженеры Piaggio Group к началу 2021 года завершили работу над новой версией L-образного двухклапанного двигателя Moto Guzzi с воздушным охлаждением, которая теперь устанавливается не только на большой эндуро в ретро-стиле V85 TT, но и на обе модификации нового дорожника V9. Итак, что нового?
Moto Guzzi V85 TT один из самых необычных туристических эндуро на рынке. Кому, кроме итальянцев, могло бы прийти в голову построить такой мотоцикл в ретро-стилистике?! С другой стороны, у людей, желающих не только "рассматривать шашечки" но и ехать, вариантов не так уж и много. Насколько V85 хорош и можно ли на нем съезжать с асфальта? Попробуем разобраться в нашем новом видео:
Что может быть лучше красивого итальянского мотоцикла на итальянских серпантинах? Только красивый итальянский мотоцикл в обзоре Андрея Бойко! Три тысячи километров по самым разным дорогам с асфальтом и без - именно то, для чего и был создан этот, пожалуй самый необычный туристический эндуро в мире.
Не верится, что ещё в начале недели снег с машины отдирал да подъезд к дому чистил. Буквально каких-то 3 дня прошло и пришла весна. Забрал с зимовки мот.
Последним шоссейно - кольцевым мотоциклом производства Ковровского мотозавода стал Восход - ШК 4, созданный на основе Восход - ШК 3. Считается, что ШК 4 сменил в производстве предшественника в 1985 году, но эта информация нуждается в уточнении.