Журнал
Найдено 9 записей:
Это не первый мой шлем. Да-да... я считаю - каска как шапка, одной не обойтись. Есть интеграл, Schuberth R2 обычный чёрный. Для поездить далеко, для быстро, для безопасно...
Инвестиционная группа «Aaron, Bell International», которой принадлежат права на американский бренд Excelsior-Henderson, объявила о возвращении легендарных круизёров на рынок США.
Итальянский производитель электрических мотоциклов Energica официально объявил о своём банкротстве. Press F to pay respect. Я уже многие годы наблюдаю как рождаются, развиваются, а затем банкротятся и уходят в небытие мировые флагманы электромото, реально двигавшие индустрию вперёд: Brammo, Alta, теперь вот и Energica. Харлеевский суббренд LiveWire на ладан дышит, генерируя исключительно огромные убытки - скорее всего, его дни сочтены. MotoCzysz и Mission так никогда и не вышли дальше стадии прототипов. Lightning и Damon ещё барахтаются, но у них вряд-ли получится запустить полноценное производство. Про менее крупных и значительных производителей я вообще молчу: их на моей памяти родилось и умерло десятки по всему миру.
Вот и сказочке конец — легендарнейший «Доктор» вешает шлем на гвоздь. Хотя нет, не так. Вешает он мотошлем и тут же готовится примерить тот, что для автогонок. В какой серии ждать Вале в сезоне-2022? Да и ждать ли?
Не знаю почему так вышло, но перед тем как купить хороший, качественный и самое важно, идеально подходящий под мою голову шлем, я покупаю Shuberth.
Сказ о том, как шпион немецкий в отряд итальянцев затесался. И ему там норм.
На момент своего анонсирования в 2012 году, последний проект Tamburini T12 Massimo великого Массимо Тамбурини, автора таких мотоциклов как Ducati 916 и MV Agusta F4, оценивался в триста тысяч евро. Однако, никто и подумать не мог что спустя четыре года, на официальном показе мотоцикла в Монако, будет заявлена оглушительная сумма в один миллион долларов, а количество построенных экземпляров не превысит двенадцати единиц.
На выставке CES 2016 в Лас-Вегасе немецкая компания BMW представила шлем с поддержкой функции «дополненной реальности» (Head-Up Display). Эта технология призвана обеспечить более безопасное управление транспортным средством и с 2003 года успешно используется в автомобилях концерна (в качестве опции). Однако в мотоциклетной отрасли проекционная технология встречается нечасто и на данный момент выбор шлема с дисплеем ограничен лишь парой моделей.