Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии AlexanderSG
filosof63, тогда не так дорого все стоило, отчасти ради интереса делалось. На W650 в прошлом году поездил, он в стоке очень спокойный, в цифрах может и получше едет, но на ручку очень плавно реагирует и передатка сильно длинная.
89601350006, в пробке на второй передаче можно ехать не работая сцеплением, но для меня основной плюс все-таки вне асфальта. Привод сцепления трос или гидравлика?
schmelo, все открывается нормально
planetadrift, буду тестить
Rex, да
Jackson, у японцев слева, на европейских мотах обычно справа всегда, и на харлеях тоже
Fedotov, да, я как раз про лампу зажигания писал, что в ней даже есть смысл. Остается лампа масла, на нее можно датчик температуры разве что добавить.
Fedotov, я про индикаторы, оставлены пустыми или нет?
В итоге как сделано? Зажигание легко приделать и имеет смысл. Несколько раз дергал кик с килл-свитчем, и не понимал почему не заводится)
Не тот ролик
http://symclub.org/topic/3134-opispolzovaniia-yamaha-sr400-4/page-4
Справа от цилиндра маленький шланг выходит, это вентиляция генератора. Через него вода может попасть при мойке, например. Вообще по уму он должен идти в аирбокс, но инженеры не стали заморачиваться. Раньше был в группе пост, что коленвал зимой примерз) У меня тоже один раз вода появилась.
Нет там масла. А если есть, значит сальник КВ помер) Но зато может появиться вода, лучше иногда смотреть под эту крышку.
Schultz, очень весело. Мне все-таки повезло. Даже с этим адаптером, снимается старый, точится и ставится новый. А могли бы вместе с картером отлить
Schultz, отлично, про сложность замены я не упоминал. На моем в теории можно поменять без снятия крышки, но это жутко неудобно. А чтобы снять крышку звезды, нужно снять левую подножку и лапку КПП.
deepk, тоже Keihin, первый раз вижу вакуумный карб на машине