Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии MeatBaLL
SeaTTle, так и TT на острове Мэн отменят(
fedotov_ilya, яйки сжарятся. Лучше не надо, знаю что говорю. У меня черный
Есть выход не кричать самому, а заставлять кричать жену: отрывай ее от плиты для совместных покатушек вечером)
Slaffson, Honda NC750 и Suzuki Across 250
Вот это и называется круйзер, а не всё это уродство с высокими рулями и с вилками под большим углом
ist, это ж какая школа учит ездить в городе? Мне даже интересно. Мы не в Европе вроде. Опыт в городе никакие площадки не заменят. Или к вам на площадку долбоеба-коробочника запускали с заданием сбить)
На большекубатурной технике тоже надо найти, где учат. Там свои особенности. Первая светофорная гонка может закончиться вилли или срывом заднего колеса
ist, площадка и городские реалии - совершенно разные вещи. То, что я могу сделать на площадке, не всегда применимо в городе, т.к. в случае неудачи последствия могут оказаться намного печальнее.
Ну кто в поворотах на перекрестке закладывает до подножек?) Кто останавливается в городе с наименьшим путем торможения на светофоре?)
Поэтому считаю, что обязательно первый мот должен быть "учебным": дешевым и не слишком мощным
Почему это старая сибиха - плохой первый мот? За свои деньги она просто топ. Легка в управлении, недорога в обслуживании, не жалко побить-поцарапать, имеет достаточную мощность для различных по протяженности поездок. Никакой другой мот не обладает всеми этими свойствами. Да и на самом деле, куском говна можно назвать практически любой мот купленный по низу рынка. Не ищи сибиху за сотку и будет тебе счастье.
tualatin, ну я вкусы не осуждаю. Просто спрашиваю, чем они кардинально отличаются от обычных кроссовок?
А в чем прикол этих кед? Изнашиваются медленнее? Просто никакой защиты не вижу, а за 15к можно поискать что-то более безопасное
Драгстар 400 по среднерыночной цене, но с гарантией что над ним реально проводились работы? Как по мне, прикольный вариант
Finansist, модераторы украли?)
planetadrift, обед для офисного планктона должен поместиться. Настоящий монстр мегаполиса)
Классное фото! Я бы на вашем месте его на аву поставил.
filosof63, запилите, пожалуйста, пост. Было бы очень интересно подробно про этот способ прочитать.
На 9 фотке анонс свежепокрашенного шлема?)
Noonr, у нас в Белгороде сделали выделенные автобусные полосы на Щорса. Общественный транспорт лучше ходить не стал, т.к. автобусники идиоты: останавливаются в начале остановки, собирая хвост, и подолгу ждут пассажиров. Да и всем остальным стало хуже. Автомобилистам на 1 полосу уменьшили дорогу. Пешеходам теперь нужно ждать светофор, чтобы перейти на остановочный островок
tualatin, печально. А я искренне ждал вашего подробного ответа, где и в чем я не прав. Просмотрел довольно много ваших постов, везде прослеживается четкий ход мыслей.
Чувак, в моем городе много людей живет в пригороде. На работу каждый день ездят в город. Общественный транспорт ходит не идеально, в некоторых местах около 3 раз в сутки. Без личного транспортного средства жить просто невозможно. И ты предлагаешь повысить цены на бензин. Я, к примеру, из-за неудобной сети общественного транспорта купил мотоцикл как средство передвижения.
Чел ты...
Третий лопух между этими двумя?)
tualatin, согласен с вами
Schultz, если скажут сделать больше штрафов, то мы все будем плакать. От ситуаций в роликах Чужого про рулевые рейки у мотоциклов до ситуации с Кондраковым, когда оштрафовали за переход дороги в неположенном месте.
tualatin, штрафы в зависимости от финансового достатка человека, прошу поправки. Иначе богатые или чинуши по прежнему будут нарушать
tualatin, если касающиеся средств защиты личного имущества, то разрешить опасные противоугонки по типу грипс, бьющих током. Очевидно, никто просто так не будет трогать руль твоего мопеда