42 года, Калуга, #9649 на сайте с 19 августа 2018 года.
33 сезон вождения
Рейтинг
122,9
8 голосов
42 года, Калуга, #9649 на сайте с 19 августа 2018 года.
33 сезон вождения
Комментарии Schultz
Geniusrb, Да не за что. Твой мотор, тебе решать. Я лишь подсказал...
Geniusrb, Да дело не в том, стоишь ты в пробке или едешь в ней. Мотор молотит- часики тикают. По трассе скорость больше и километраж за то же время больше, а в городе скорость меньше и за то же время пробег меньшим выходит. А для мотоцикла это критичнее чем для авто, кпп безжалостно перемалывает масло в водичку. База может и выдерживает, а вот полимерный загуститель нет. А он есть во всех маслах, кроме моногранных. Где то больше, где цифры между зимним и летним индексами разнятся сильнее и где то меньше где наоборот. В 5-50 его много, а в 15-40 гораздо меньше.
По пробегу масло менять ну такое себе... По моточасам ловчее, 400рэ на алике счетчик стоит. 100-150 часови хорош. А километраж разный будет. По трассе со скоростью 100 это 10 тыщ, а в городе со скоростью 60 это 6.
А не стремно было школьнику продавать?
Fedotov, Тем более достаточно.
Ну и нормуль. На 200км хватит, а больше и не надо. Мот чисто городской, а в городе заправок много.
TrollGRU, Дык так и есть. Все что старше 5-7 лет руками лучше не трогать.
Интересно, а мотоциклы у них будут такие же уе*анские как и автомобили? Вся навеска мотора из пластика, чуть какую трубочку зацепишь, а она уже сломалась. И уходит эта трубочка в кишки под мотор, и стоит она тыщу тыщ, потому что только в сборе идет, разветвляясь где то там.
Смотрел про этот мот русскоязычный обзор. В жопу ужаленная пчела вообщем.👍
SeaTTle, Ты что, так и не понял что я тоже предвзят?
Dns, Я так один раз "форсировал"... Смог. Потому что дом в 700х километрах, а цель да вот она, в 100 метрах. Ну такое себе удовольствие.
tualatin, Танковый движок 5ТДФ. А из мотомира ГК-1 (гоночный, компрессорный, первый).
tualatin, А еще есть оппозитные моторы, в которых поршни движутся навстречу друг другу! И еще я видел схему (правда только схему), когда есть обычный оппозитный мотор, но на отдельном шатуне сидит еще пара поршней и каждая пара движется навстречу друг другу! О как! Дважды оппозитный мотор!
tualatin, Нет, вспышки не синхронные. Вспышки в цилиндрах возникают попеременно. Сначала в правом, потом в левом (нуу или наоборот). Когда в одном цилиндре смесь готовиться к сожжению (такт сжатия), во втором будет такт выпуска, во время которого бренные остатки сгоревшей (возможно даже не полностью) смеси, удаляются из цилиндра.
Speed Racer – Triumph Эдинбург самый самый красивый!
tualatin, На оппозите цилиндров меньше и крутящий момент передается на КПП реже за определенный отрезок времени, но при этом гораздо больший чем на многоцилиндровых моторах. Вот если бы они сделали сцепление с демпфером по типу автомобильного, квик работал бы адекватно. Короче чем меньше цилиндров и чем дальше демпфер от мотора, тем дерганнее получается мотоцикл.
tualatin, Логично...
tualatin, Не отрубит. Ты там вроде слух имеешь мужикальный? Дык вот ты сразу услышишь как цепь на покой будет проситься.
Strike, 12 не 12, а на не самой блатной JT я проехал 40 и новый хозяин там сколько то. И я бы не назвал свою бывшую машку хиленьким мотоциклом, которому одну цепь на всю жизнь ставят. Но я ее мазал. Не липкой канеш гадостью, а своеобразной смазкой, жиденькой как вэдэшка. Чтоб только колечки были не сухие.
Да херня эта цепь, можешь вообще ее не мыть и не мазать. Как крякнет, поедешь к дилеру, он поменяет. Заодно и нам расскажешь, сколько этот чудосостав в роликах прошел.
А ващет самое лучшее покрытие не жидкое стекло или еще что... Самое лучшее- это жидкое говно! И чем жиже тем лучше, равномернее нанесется. Один раз покрыл и навсегда!😆
Fedotov, Ничего страшного... Японское растворится, но советское то останется! Другой мотоцикл к этим железкам приделаешь! Были бы кости, а мясо нарастет!😂😂😂