Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Зарегистрированные НЕ ВИДЯТ РЕКЛАМУ!!!
Зарегистрироваться
Комментарии akaKot
Кривоватое пока ещё приложение.
При возврате к спискам возвращает на начало списка. Категорически не удобно.
Создал группу, как пригласить участника так и не понял.
При добавлении фото.картинки в профилях не позволяет увеличить/уменьшить или подвигать картинку, обрезает её как само захочет.
Где настройки показа главной страницы?
Короче - криво пока ещё всё.
И пока не понятно, нужное ли вообще.
Многие люди (и я в том числе) не засыпают за рулём от недосыпа, а проваливаются в некое состояние «автопилота». И границу этого очень сложно поймать. Вроде едешь, всё норм и вдруг понимаешь, что последние километров пять вспомнить не можешь... Но не спишь, глаза открыты... Очень опасная тема.
Мой знакомый, вот в таком состоянии автопилота, обнаружил себя посередине заснеженного поля. Дорога влево повернула, а он продолжил прямо ехать...
Особенно опасны в этом отношении длинные перегоны или ночью, или в яркосолнечный день.
Я думаю, многое зависит от развитости ветрозащиты. Я сигарету из зубов выплёвываю только после 80, а кто-то на 80 уже музыку не слышит.
В каждой избушке свои погремушки.
А самое забавное, что любой вопрос в публичном месте кроме ответа на сам вопрос, обязательно рождает поучения из серии «а оно тебе надо?»...
Freecom 4+ с JBL наушниками. Вполне сносно музицирует в модуляре.
В Daytona 3/4 тоже самое, но уши обычные, из стандартной поставки Фрикома, 40мм. Хуже чем JBLевские, но тоже вполне сносно, за много часов дороги уши в трубочку не сворачиваются.
Плеер — стандартный, эппловкий, музыка в телефоне, так как много мест в движении без инета.
Прямотоков у меня нет, но и выхлоп не стоковый, более громкий. Вроде не мешает.
Веб версия радиовышки:
http://radiotower.su/