Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии aviastudent
Когда мотопортал не в состоянии разобраться в очень важной, профильной новости — это уже совсем неправильно. И заголовок, и содержание поста у вас абсолютно неверные, ложные, дезинформирующие. Понятия междурядья по-прежнему нет, эти новые камеры работают на выявление не езды в мифическом «междурядье», а езду между полос! Даже сам Департамент транспорта Москвы в своей новости об этих камерах прямо пишет, что междурядье тут не причём, мотоциклистов за междурядье штрафовать не будут.
Езда между полос — это когда у тебя одни колеса в одной полосе, другие в соседней, а под тобой сплошная или разделительная (в случае авто). Или когда ты едешь по разделительной (в случае мото). Именно это и только это будут выявлять новые камеры и только за это будут выписывать штраф. «Междурядье» как было допустимым способом движения, так и осталось, ничего не изменилось.
Чтобы прочитать полное описание байка, что сняли стоковое, и какой тюнинг поставили — нажмите ссылку «Читать полностью» под описанием.
korsar400, специально мониторил этот момент, потому что тоже читал об этом. Нет, у меня всё сухо и чисто
SeaTTle, ну а я про ваш изначальный коммент, где вы пытались исправить человека, якобы он ошибается. Хотя никакой ошибки он не допустил и назвал всё правильно.
SeaTTle, вылазит защита картера, потому что «защита мотоцикла» (буквальный перевод того, что ты ввёл) — это очень общее понятие, много что есть на мотике защищать и много как. В том числе защитные слайдеры на крышки двигателя, сцепления и т.д. А вот если ты уточнишь "motorcycle hand guard" и переключишь результаты поиска на картинки, ты увидишь в результатах и трековую защиту рычагов, и кроссовые эти скобы, и даже туристическую ветрозащиту на ручки руля.
SeaTTle, гарда и защита рычагов — это одно и то же. Гарда — это от английского слова guard, то есть защищать. Просто защита может иметь разную функциональность, цели. Здесь это именно трековая функциональность, вы правы.
Любая защита рычагов — это гарды. И любые гарды — это защита рычагов. Просто при этом они бывают разного назначения, от разных вещей защищают.
Trabll, по поводу измерений, дефлекторы Рока испытывались в гонках British Racing Teams, это типо как российский чемпионат по мотогонкам, только его британский аналог свой.
Trabll, почему диска-то? о_О Охлаждает суппорт и тормозные колодки. У всех гоночных мотоциклов такие дефлекторы охлаждают именно суппорт и колодки, это не какое-то ноу-хау, технология применяется очень давно.
По поводу карбона, возможно так.
korsar400, многие литровые нейкеды дешевле 890R :)
planetadrift, как раз нежелание слетать с гарантии (особенно, с учётом цены мотика), плюс, недоверие к российским гаражным кулибиным. А то доверишься такому гаражному мастеру, а потом у тебя мотик превратится в кирпич. И в итоге твоя попытка сэкономить превратится в огромнейшие расходы и потерю мотосезона.
planetadrift, когда я напишу про то, в какой ценник вышел полный выхлоп, вы вообще выпадете в осадок)
fedotov_ilya, я тоже думаю недалёк тот день. BMW уже давно славится опциями по подписке на автомобилях, в 2020-м они даже стали экспериментировать с новыми моделями своих авто и продавать опцию подогрева сидений по подписке.
filosof63, KTM 890 Duke R дороже BMW, причём существенно) Он сильно дороже F900R, и дороже нового S1000R.
miroshe, просто вы невнимательно читали, в этом проблема. Вернитесь к моему первому сообщению в этом треде, я там прямо написал, что у меня нет ни прописки, ни временной регистрации. Вообще ничего. Ноль. Пусто. Вам конечно ставили на учёт, потому что у вас прописка была (пусть и в другом регионе).
miroshe, ну они же при этом брали копии ваших документов для постановки на учёт, среди которых были и прописка / регистрация? Или на кого они там ставили на учёт ваши транспортные средства?
filosof63, в России может и носит уведомительный характер, а в Москве — нет. 90 дней пробыл без регистрации — плати штраф. Чтобы получить регистрацию или справку по какому-то адресу, ты должен предъявить основания проживания по этому адресу (тот же договор аренды или заявление собственника). Нельзя получить справку по произвольному адресу, просто зайдя к кому-нибудь в гости. Вот я и жду, когда собственник арендуемой квартиры вернётся из поездки, сходит со мной в МФЦ, сделает мне временную регистрацию, после чего я и встану на учёт спокойно.
filosof63, сектанты — это те, кто ездит без номеров? Не, я никогда номера не прятал, никогда не загрязнял их, не парюсь насчёт штрафов, в России они мелкие. Обычно за сезон (апрель — ноябрь) у меня выходило порядка 20 штрафов и я все спокойно оплачивал. Новый мот пока что не могу поставить на учёт, потому что у меня нет ни прописки, ни временной регистрации. Без этого невозможно поставить на учёт и получить номера. Как только получу регистрацию — сразу пойду и поставлю на учёт, получу номера
Jackson, ещё в тот же прайс можно было взять F900R себе и 390-й своей девушке, новые)) С 390-м они ещё и внешне очень похожи, спереди легко спутать
Slaffson, в экипе + страховка от несчастных случаев) Уже есть опыт ДТП с пассажиркой (не этой), поэтому чрезвычайно аккуратен, плюс продолжаю повышать навыки в разных школах контраварийного вождения
planetadrift, спасибо :)
kashnikoves, хм, наверное Yamaha YBR 125
Главный минус — цена. Из-за того, что 125-ки не поставляют в Россию, а только они из Дюков подходят под категорию А1, цены на них взлетели космически. 125-ка на вторичном рынке сейчас близка по цене к 390-му Дюку
Не могу добавить свой мотик в гараж, потому что KTM 890 Duke R нет в списке.
Единственный из Харлеев, который мне нравится
А что не так с бюджетом покупки и дальнейшего обслуживания? Отличный мот, недорогой