Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии basenok
Да, эта модель настолько хороша внешне, что без него из салона Харлея выходить почти неприлично))) Поздравляю с покупкой
Любопытно читать о своем городе глазами непитерца.
Fedotov, спасибо. На следующий год снова планирую поехать. Обязательно сделаю обзор.
Project18, О, сколько смотрю ютуб, столько не перестаю поражаться на что способны не круизеры вцелом, а именно Harley. На них и стантят, и зимой по хафпайпу в гору забираются, и по гаревому овалу гоняются, а то что с ними творят кастомайзеры - это вообще вселенная. ИМХО, Харлей - это не только байк толстого бородатого дядьки.
У тебя там над первой фоткой написано Fat Boy, а он всё же Fat bob. Мне тоже очень приглянулся его дизайн, очень хочется затестить когда в Питере будет Трак тур
Dns, думаю речь не о старости, а о вальяжности и тяге к комфорту. В Штатах есть 60-70летние пердуны, которые без ветрозащиты и на сухарях рассекают)))
Всем привет! Меня зовут Бася (в миру Ольга). Держу магазинчик автоэмалей и всего, что с этим связано. Катаю на VTX1300. Любовь к мотам появилась после фильма "В погоне за тенью". Меня всегда впечатляла сцена сборки мота, как герой выезжает на нем из дома и как они колонной едут по хайвэю. Кат. А у меня только 3 года, но первое знакомство произошло лет 10 назад на кроссовой трассе. Мотивом получить категорию стала необходимость замены прав через 10 лет после получения кат В. Мне показалось, что в почти 30 лет у меня уже достаточно мозгов, чтобы садится на подобный транспорт, да и виденье дорожной обстановки за 10 лет на авто - очень в тему. А также прекращение музыкальной деятельности ( что еще делать рокеру на пенсии?)
Втыкс - мой второй байк. Мне показалось бессмысленным покупать после 400ки 750ку и тюнить ее, затем 1100 и опять вкладывать бабки. Покатавшись на тестовом Харлее с двигателем 1700, я поняла что на круизерах литр и более не страшен. Так я и выбрала исходя из финансов, марки, внешности мот не на один год, который я радостно делаю под себя. И можно даже сказать, что моя мечта уже стоит в моем гараже. Если я чего то и хочу то еще парочку мотов в гараж: это может быть легкий Харли типа Dyna, небольшой турэндуро кубов на 600 или скрэмблер (заводской триумф или самострой из SR400, CB400SS или даже помощнее)
Beyka, честно говоря это была первая причина установки, красота и музыка были важны во вторую очередь. В целом разница в управляемости несущественная, а ветер он в самом деле отсекает. Можно почувствовать себя человеком как владельцы электричек и стрит глайдов. Уж точно лучше чем с тем стеклышком, что было у меня. Возможно большое стекло как на некоторых роад кингах будет не менее эффективно, но по мне это немного другая эстетика.