Здесь постараюсь описать покупку и содержание мотоцикла.

Покупался на аукционе США зимой 2021-2022гг. Почему эта модель? Была задача купить тур-эндуро с минимальными повреждениями и низким подтверждённым пробегом. И данный мотоцикл как раз подошёл под требования, к тому же Tiger с 3х цилиндровым движком был наиболее интересен.

Повреждения минимальны, была небольшая скользячка по левой стороне. Мотоцикл защитили дуги и защита рук.

Сколько он мне стоил? Попробую вспомнить все платежи. 1450$ стоимость мотоцикла, $458 аукционный сбор, документы 265$, на аукционе перестоял до того как забрали на 200$ (события февраля 2022), до порта транспортировка 300$, до Клайпеды 480$, 230€ портовые, стоянка, погрузка, 230€ доставка до Минска, 40$ таможенникам, 200$ фирме Caromoto, вроде около 40$ декларанту, вся растаможка на тот момент около 700-750$, доставка до Полоцка 120$. Итого: 4800$, если ничего не забыл.

Далее в местном мотосервисе произвел мелкий ремонт и обслуживание (150$ работа): укрепили замок зажигания (лучше чем с завода теперь), левый передний поворотник замена на почти новый оригинальный, пайка морды (очень хороший пластик, легко поддаётся пайке и работа небольшая), регулировка клапанов, замена масла (Eni 10w50 на 1500км, помыть двигатель), возд. фильтр оригинал (удалось купить за 65$), Новые цепь Did 530VX3 и и звезды JT Sprocket, установка оригинальных подножек водителя (заказал лучшие в Польше с разборки 100+$), подрихтовали лапку КПП, замена свечей и антифриза на премиальный. Также отдельно проверили приборку и спецы почистили подпаяли подкисшие дорожки, чтобы всё надёжно работало.

Я сам поменял тормозуху на премиальную, подкрасил потёртости, сделал второй ключ, поменял лопухи на защите рук, поставил туристическое ветровое стекло Loster (105), купил второй оригинальный глушитель (100$), комплект в запас новой полуэндурной резины Pirelli Scorpion назад и с таким же рисунком Metzeller вперед., заменил задние маленькие поворотники на новые большие.