В 2014 получал права, и приобрёл себе первый мот по стоимости 130 000 рублей (покупал у одного популярного дилера в Москве). Права выдали в конце июля так, что первый сезон получился не большим около 2500 км.

У мотоцикла на мой взгляд очень много плюсов, за 3 сезона (12 000 км накатал):

- в первый сезон выкрутил свечи почистил пескоструйником, проверил зазор и как новые проходили еще сезон.

- расходники, запчасти на него по приемлемой цене (менял: аккумулятор, свечи, антифриз, масло и фильтр, передние колодки, тормозную жидкость)

- мало пластика что очень гигантский плюс (в первом сезоне упал на правую сторону, из повреждений: потертости-царапины на правой дуге, выхлопной трубе, фаре, грузик руля, ручки переднего тормоза, и правого зеркала.)

- это ХОНДА и для того что бы убить движок или его самого то надо постараться, но как говориться с дуру и … сломать можно

- езда по пробкам в городе на нем очень удобна, маленький, юркий, довольно быстрый для своего класса и объёма

Ездил на мини дальняк до Нижнего Новгорода и обратно, и тут появились не значительные минусы:

- я весом 110 кг и ростом 187 см, ветрозащиты нет и не очень комфортно это, мощности в 53 лошадки не хватает брать на обгон (на втековой версии с этим намного лучше).

- есть маленький минус что колено труб находиться ниже движка и я часто цеплял лежачие полицейские (особенно если есть пассажир)

- по паспорту максимальная нагрузка на него 120 кг!!! Но естественно я ездил перегружая не чего критичного не было, но динамика, управление и торможение становиться в напряг, и естественно расход топлива

В общем я доволен был этим мотом, не капельки не жалел о его покупки, больше плюсов чем минусов (и то эти минусы из-за того что этом мот мне просто мал был немного). Рекомендую как первый мот, для спокойно езды. Продал его достаточно выгодно, пересаживаюсь на Yamaha FJR 1300 A.

Я не особо писатель, так что строго не судите)))) всем ни гвоздя ни жезла.