Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии otezfedor
Хающие "говенный китай" видимо не смотрели европейские продажи, где тот же Бенель гребут, и местами он в топах продаж. Да и других там тоже хватает. Но они то конечно конечно нихера не понимают и хавают говно ;)
А что касается Вога, то Лончин делает вполне качественную технику за свои деньги, не идеальную, но нормальную и надежную. Попроще японцев конечно, но вполне на современном уровне. А цена, так мир мало беспокоит то что рубль это дешевая бумажка.
Rex, ну оговорился с маркой, не суть , подразумевал как видно именно MV 5.5,. Но реагируешь ты на это почему то как типичная школота) Суть та же. MV 5.5 это Бенель прихорошенный. Отставание от гуся там небольшое, да и не так важно первое, второе, важна динамика и сам факт, что они порвали рынок сразу как на него вышли. В этом году они уже за первое полугодие продали прошлогодние объемы. Так что да, годное, да с огромным удовольствием покупают такое . И старшую тоже будут покупать ибо вполне . И Агуста со своим вариантом откуснёт свой кусок пирога.
Rex, во-первых Априль 5.5 имеет прямое отношение к "этой китайщине" так как разделяет с Бенелли раму, и движок, хоть и малёк раздутый для 5.5, и собирать их скорей всего будет один завод. Во вторых Бенель имеет не нищенскую, а вполне рыночную цену около 6500 евро
Rex, да да, совсем ненужное говно. И именно поэтому кровный брат Априлии, пятисотый Бенель, так хорошо продается в Европе. А в Италии возглавляет топ продаж второй год, с двойным приростом. "Более лучшая" сб500 даже не близко там. Ну куда уж им диким что то понимать в этом )
Rex, Всё у Агусты отлично, она сделана под наиболее живой в Европе сегмент А2, как и аналоги типа СВ500Х. Да и Бенелли выходит по показателям типичным нынешним среднекубатурником . Так что коммент вообще не в тему )
The13th, патрульные копы в мегаполисах не перемещаются нон стоп, они или выезжают на проишествия, либо на фиксированные точки в городе. Плюс у китайцев в мегаполисах развитая инфраструктура для электротранспорта, и им не проблема дозаряжаться в течении дня
Ш-58 самый годный из советских полтосов был, как и шестерка) А семерка в принципе провальная была ,из-за надежности
Duke, ну в итоге все аргументы свели к сервису, а с сервисом у Ямахи проблем нет.
Duke, ну иными словами особых аргументов то и нет, а что касательно сервиса то Трейсер куда как менее требователен к нему чем Бмв. )
Duke, он хорош не только в ГТ версии, двигатель интереснее, рулится пианина даже на стандартной подвеске лучше БМВ, и в чем там глобальные минусы,то что там не доложили обогрева ручек?)
The13th, это патрульный байк для центра мегаполиса, для своих задач более чем
Очень годная реинкарнация, грамотная , приятная глазу стилистика . Да и исполнение вполне себе качественное. В Европе будет спрос, у нас зависит от цены.
И пусть уж будет такая индийская, чем то, что выпускает чешская Ява. Особой ценности в клепании старого двухтактника и поделок со сторонними моторами нет.
Fedotov, лавры Мультистрады покоя не дают
У нас установка камер на скорость преследует как правило только одну цель, заработать бабла
Но вот видимо в большую серию они их не пустили
aba, скорее упор на внешний вид, какая уж там хитрая динамика у китайской копии старого японского движка
aba, а почему это смущает?)
Обе выглядят как то недоделаными, недодуманными