Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии tigpa90
Магны прекрасны! А магноводочки - божественны!
Supermagna Супер!)))
Supermagna Супер!)))
Даешь в последствии Мультфильм по комиксу!)))) Нарисовано красиво! Так держать!(ПыСы:земляк)
Вжух, и вроде все правильно сделал))))
Cyrix, всегда есть исключения из правил.. мой первый мотодальнобой больше чем все последующие после 1000 км на работу по Москвабаду, 5500 по центрально-европейской части... так называемая поездка в Сочи через Тамбов Волгоград, Сарай-Бату, Астрахань, Элисту, Минеральные Воды, Грозный, Эльбрус, Майкоп, Туапсе и наконец Сочи Адлер, а потом домой - Краснодар, Ростов-на-Дону, Москва. все было пройдено за 9 дней, при этом 5500 по прибытию домой... счастье, усталость, удолитворение все это в мелькало начиная с первой сотни и заканчивая последними секундами возвращения домой, было разное и красивое и страшное и радостное и пичальное, но ни что не растворяло романтики дальнобоя... это маленькое приключение лета
Antor, а я о том что у начинающих и катающих оно в всегда разное и у каждого свое внезависимости начинающий или катающий. я начинал с восход 3м по сугробам в -26, а сейчас температура 0..5 уже не выеду без особой нужды(Honda vf750c v45 88г). Что такое ИЖ Ю4 по сравнению даже с 250 ватрухой? это трактор и шустрая малолитражка. У них даже резина разного скоростного коэфициента. Иж изначально мотоцикл высокой проходимости потому и в грязь и в снег при определенных подготовках и умениях на нем не сложнее чем летом. их просто нельзя сравнивать! я же говорю о том что есть люди которые и без опыта рискнут, а есть и с опытом не рискнут- вот где настройки слабоумия и отваги. За свои Авто и Мото путешествия я много раз заставал такие ливни что приходилось останавливаться, но основная причина не от того что теряешь контроль а от того что не видишь куда едешь и тут уж на сколько бы ты не был отмороженый на голову преобладает здравый смысл- едешь пешком- смысл ехать? проще остановиться и переждать самый сильный ливень длиться не больше получаса дальше можно будет снова ехать.
Redkonaft, да перестань хоть ты! Ватрушка? Honda VTR 250 1998г.в? редкий мот? не смеши мои пятки!
Redkonaft, я бы на твоем месте направил энергию в выкуп мото и получение категории. а подурачиться на старом Восходе можно всегда успеть. я б имея на такой документы еще б и в дальняк на нем рванул, ну чисто для куража... Слабоумие и отвага)))
Redkonaft,
Мотоджимхана (англ. motorcycle gymkhana) — спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов.
Как направление в мотоспорте мотоджимхана возникла в Японии в 1970-е годы и была обусловлена желанием создать вид спорта, который не нуждается в специальных мотоциклах и треках. Мотоджимхана быстро стала популярной, привлекая людей, имеющих мотоцикл от малого до великого, и получила распространение в других странах.
Место соревнования — это, обычно, закрытая площадка, например, площадка автошколы или автостоянка. Схема трассы разрабатывается организаторами и отличается для каждого соревнования. Каждый участник пешком проходит трассу для ознакомления, а затем все стартуют по одиночке в определенном порядке. Участник может пройти трассу два раза — утром и днем, засчитывается время только одного, самого быстрого прохождения.
Как правило, гонщики используют только первую и вторую передачи из-за множества крутых поворотов трассы, поэтому скорости обычно низкие или умеренно-средние. Существует высокая вероятность падения из-за нестабильности мотоциклов на низких скоростях, но травмы или повреждения мотоцикла, тем не менее, редки. В соревнованиях могут принимать участие любители или новички — от гонщика требуется минимум экипировки и никаких специальных лицензий для участия.
Из-за плотного расположения препятствий на трассе более маленькие и легкие мотоциклы часто имеют преимущество перед более крупными. Тем не менее, трасса может включать в себя длинные прямые участки в дополнение к крутым поворотам, так что мотоциклы различных размеров, стилей и компоновки остаются потенциальными соперниками.
Мото-джимхана требует от гонщиков знаний техники ускорения-торможения, управления и контроля веса, умения настроить мотоцикл на максимальную производительность, способности оценить наиболее эффективную траекторию прохождения трассы.
Могу сказать следующее в России она только с этого года получила официальный статус автоспорта. изначально устраивалась добровольцами авантюристами для повышения навыков управления мотоциклом
Antor, на счет дождя и мотоцикла это всего лишь стойкость характера и свои настройки слабоумия и отваги... я не призываю ездить в дождь я не приставляю линейку к своему ... что б с кем то померяться, но дождь не повод останавливать движение на мотоцикле! управление? хорошая резина и отличное знание поведения своего мотоцикла при наличии защитной экипировки сделают эту поездку ничем не отличающейся от поездки в солнечный или сухой день. тем более Питер это наш туманный Альбион там сырая погода чаще чем лето...[человек катавшийся на восход3м в -26]
Redkonaft, Привет, Автор! Советы раздавать не собираюсь каждый сам выбирает свой путь. мотоциклами заболел в 13. 5 лет ковырялся с совками в тайне от родителей(везло тем что гараж свой) в 18 сдал на B, к сожалению A к сожалению открыть не успел, началась глубокая осень и просто перестали принимать экзамены. К тому моменту родители уже знали о моем увлечении и поделились на 2 закономерных лагеря - отец сдавай и езди(к слову сказать в юнешестве он перегонял явы с магазинов в сельпо) а мама тебе это не нужно и это опасно... да к вот весной я закончил технарь и поработав чуть-чуть вместо армии пошел в институт заниматься мотом было некогда. а под 8 марта пришли с отцом в гараж, а мотоцикла у меня больше нет- местное ворье разобрало и яву и тогда уже купленую копейку. Это сильно выбило меня из колеи потому что в Яву было вложено много усилий, потому что категории не было и потому что я студент платного обучения за которого платили родители. дальше было всякое и хорошее и плохое но категорию А я открыл только в 30, то есть через 11 лет после того как ко мне в гараж забрались... на тот момент у меня уже было 11 лет стажа кат B и я в большенстве случаев знал как себя вести на дороге. Да к вот я подошел к родителям(еще до того как уехал зарабатывать на мот и на категорию) и сказал так "прошло уже 10 лет, меня не отпускает, это моя мечта, я без нее тухну!" они оба отпустили меня с миром, но отношение к мотоциклу изменилось на противоположное, то есть теперь мама была не против, а отец начал бояться... К чему я это все веду- если есть мечта иди к ней и никого не слушай, если не получается- значит не время! все в этой жизни случиться ровно тогда, когда должно произойти. мот ты взял, значит сдавай на права, тяжело? студент? как говорит мой друг - нет работы на которой не платят- есть работники которые не хотят работать или то что им платят их устраивает! я будучи студентом института второго курса устроился в школу лишь бы родителям меньше платить за институт... после инфаркта отца, пошел работать в больницу лишь бы оплачивать институт по большей части самому, да я с ними жил, но старался быть автономным. Запомни, не тот мужик что у мамы с папой на шее сидит, тот мужик кто может сделать шаг в самостоятельную жизнь! это я к поиску совмещенной работы на свою мечту. Родители, какие бы они не были они всегда будут тебя оберегать и никогда не будут вставлять палки в колеса если ты с ними на одной волне. попробуй сделать так что б они влились в твою мечту. у меня это происходило постепенно- я то рассказывал о том как ребята в дальняк съездили то как открытия в разных городах проходило то закрытие. Постепенно они свыклись с моим желанием. они поняли что это частичка меня и отпустили. мой тебе совет. который не руководство к действию- родителям все можешь не рассказывать- побереги их нервы лишний раз. устройся на такую работу что б она не ела твое время и в тоже время приносила хоть небольшой но доход, учебу ни в коем случае не бросай! лучше поступись работой чем учебой. до лета времени еще много при желании даже большую сумму даже студент отдать за мот способен! я в свое время на 3х работах работал что б отдать долг за машину и платить за нее кредит. как расплатишься за мот - ищи средства на категорию, экип и не ленись ездить на джимхану после получения категории. сможешь раньше сдать на категорию значит молодец твоя мечта уже цель и если ты знаешь как к ней идти то есть план. Помни все в твоих руках ты сам решаешь на какие рельсы поставить свой локомотив..
Jackson, Отлично) я просто в командировке и вернусь позже окончания конкурса
Omoimot, ого0_о клевааааа!!!!! ееее футболочка презент!!!)))) ПАСИБА!!! а прям из рук в руки в москве забрать можно будет?
Добавлю что в Угличе был убит царевич Дмитрий, можно взять экскурсию в его палаты. В Рыбинске обязательно к посещению Музея заповедника и музея Мологи, на набережной стоит памятник бурлаку и смотровая площадка с памятником Ошанину, на Скомороховой горе стоял ТУ104А под ним раньше был бойцовый клуб. Так же Рыбинск это родина снегохода Буран, Тайга и квадроциклов GA-Max "Русская Механника", ну и конечно Рыбинские моторы" входящие в состав ОАО НПО Сатурн на которых происходит полный цикл сборки авиадвигателей и их испытаний. перед Авиационным колледжем построили фантан, если от него устремиться в сторону Волги можно выйти к вечному огню памятнику Авиатору а так же парку военной техники. Маршрут для проезда по красивым местам Рыбинска центр города (Соборная площадь)- Заволжский мост- с него налево на набережную у вас главная- метров 100-150 направо- останавливаетесь- аккуратно переходите дорогу перед вами замечательный вид центра города. дальше прямо по дороге на которую выехали до парка(мотоциклы можно оставить у парка) по тропкам выйдете к беседке которая смотрит на устье Волги и Шексны, и на СК Полет- возвращаетесь к мотоциклам- едете прямо до поворота на поселок волжский- ГЭС и водохранилище (если жарко можно искупнуться пляж найдете без проблем) Дальше прямо по дамбе- въезжаете на перекресток с пересечением ЖД путей на нем налево, едете прямо до улицы Фестивальная(мимо не проедете она там последняя ей поселок заканчивается) пока едете наслаждаетесь видом на огромный фонтан у Бассейна стадионом Металис, повернув на фестивальную едете по восстановленной набережной(местами дороге совсем плохо) вдоль набережной доезжаете до памятника Космонавтам. к сожалению к шлюзам сможете пройти только пешкоммимо части ФАПСИ и дач, так что на Толбухина можете повернуть направо до пересечения с Шекснински ш дальше сами решаете- эндурить? тогда вам прямо в лес до 4 ручья за дом отдыха на пляж Рыбинского моря, нет? тогда на перекрестке налево на Шлюзы -на перекрестке рядом с тюрьмой проехать прямо до садов там по бетонной дороге выедете на вид шлюзов(на самих Шлюзах останавливаться фотографировать и стоять пешеходам запрещено) дальше на Шлюза - выезжаете за знак остановка запрещена фоткаете Мать Волгу дальше в переборы в парк как раз там метеор стоит(я конечно плохо помню но вроде там стоял Метеор а не Ракета) там было колесо обозрения не большое но водохранилище увидете. дальше обратно в город. Удачной поездки!
Всем привет! Я Антон, в мотоцикл свой влюблен. делает счастливым меня он. удивился моту в 7, а в 13 сам засел. и совки я лет так пять в гараже любил поковырять. вылезал я покатать и в +30 и в -25. А потом какой-то х... вскрыл гараж украл "мопед" и копейку гад такой разбрал своей киркой.. долго я ходил смурной словно с вырваной мечтой. но спустя 10 лет понял больше мочи нет. что б купить себе мопед я мутил с работой около 3 лет. но потом как провиденье на меня сволилось это чудо и теперь мы не разлучны. и не важно что не в рифму стихоплет я никакой.
Jackson, отредактировал, теперь это одна публикация
UA3MQJ, не за что друг;)
Jackson, написал вторую часть
фотки где?!!!))))
Jackson, в черновиках первая часть микропрохвата (2016г) по детству, на большое путешествие как в 14 или 15 году не тянет конечно, но в нем главное не километраж а пробег по местам своего детства, и юношества...
ээээх а я по сути и без пробега в 2016((( в 14 был в 15, а в 16 на машине((