Рейтинг
131
5 голосов
37 лет, Москва, #9775 на сайте с 3 сентября 2018 года.
9 сезон вождения
Зарегистрированные НЕ ВИДЯТ РЕКЛАМУ!!!
Зарегистрироваться
Комментарии yakovlevn
ахахаххаа)))
оно уже как пол года в США - новости позапрошлого года
Strike, как двиг в вакууме отличный мотор, который подразумевает под собой отсутствие рамы (ибо он сам часть несущей конструкции) - а теперь представим что случится с Турингами когда в них воткнут РеволюшнМакс? Ничего блин хорошего не произойдет))
одного не пойму - почему поставили только 1 тормозной механизм впереди - мотик то пулялка, а тормозить будет хреново
дизайн специфический, но это уже новое поколение мотоциклов завода - боюсь лет через 5-6 большие Твины совсем уйдут из европы из-за экологических норм, и ждать нас будет вот это чудо (если конечно МоСо не воткнет этот мотор в рама Туринга, что надеюсь не произойдет)
а вообще хотелось бы катнуть на нем - должен быть интересный мопед
1) мотор горячий - в стойке ехать ад
2) заднего тормоза нет - в эндуро делать нехер
3) аксессуаров нет - бэкордер в омерике на 31 августа вообще все
4) запчастей на ТО нигде нет - проехал 1600 и кури пока не приедут
5) квикшифтера нет - в эндуро делать нехер (будет в 2022 году вроде)
6) порт USB диагностический - в дороге даже телефон зарядить не может
7) приборка мелкая с кучей информации - теряешь половину
короче пока не нужно, но конкуренция Гусю будет дичайшая - обычная версия (когда все появится) за свои 1,6 млн (если сохранят цену) будет лютым пирожком для тех кто просто катает по стране без желания лезть в лютые говна)
но в целом мотик фановый - имхо
Jackson, ну штош ты - это же настоящее омериканское
дерьмокачествоДа не - на самом деле Харли не так и плох, просто привыкаешь к тому как должно быть - и уже сложно не делать так же
Jackson, да на самом деле все работает из коробки и сразу - но просто я мотик беру на путешествия, и не с целью по окончании гарантии его продать - ездить нам собираюсь долго, из-за этого хочется по максимум увеличить ресурс первых голов, до замены на 128 кит в районе пробега в 100к))
а вообще МоСо уже 4 года выпускают М8 мотор и все это время они никак не могут сделать нормальную маслоплиту и маслонасос - уже сделано 8 или 9 генераций этого узла, и каждый раз есть какие-то новые косяки - при этом афтермаркет в лице S&S и Fueling сделали сразу как надо и не было ни одного фейла с этими системами
по аммортам - тоже всем известная история - что с завода там стоит днищенское дно, которое за 800 евро превращается в нормальный мотоикл - я катался на стоке, и потом на мотике с подвеской Bitubo по кругу - это небо и земля по управляемости и комфорту
ну а все остальные хромульки в виде руля, подножек, подогревов - это больше эстетика и комфорт, нежели увеличение срока службы мотоцикла - но я уже писал про ФэтБоб что это Лего для взрослых с баблом - собственно ничего и не изменилось
Dns, ой споры очень жаркие идут
я думаю этот и следующий сезон покажут что куда - и в 2023 можно будет рестайл с доработками смело брать))
Dns, спасибо))
нужно еще третий - Панаму хочу
tualatin, спасибо))
Tsvetanov, если сравнивать со штатной Данлоп - то конечно сильно))
метц 888 это хоть и не молодая с технической точки зрения резина - зато она цепкая, с хорошим рисунком, с канавками отвода воды, с зацепом (при чем что на поверхности, что по краям - что дает зацеп в наклоне)
штатный данлоп - это дубавая шашка, которая дает возможность словить виляние жопы на сухой дороге, которая чуть занесена песком (в Москве читай - всегда), про зацеп на мокрую я вообще молчу, как и про езду при температурах ниже +15 (после 35км по пробкам через Москву в сентябре при +10 на улице данлоп был холодный)
так что выбор очевиден - менять штатное дерьмище))
касательно выбора между 888, круизтэк и кобра хром - на момент моей покупки круизтэка еще не было, а с творчеством эйвон я был еще не знаком - так что выбирать особо было не из чего
на текущий же момент (когда 888 закончится через 10-12к) я возьму себе комплект кобры 150 морда и 200 жопа - потому что эта резина технологичнее, новее, более зацепистая - чем 888
почему не круизтэк - потому что по сути это переработанный 888, который в свою очередь переработанный 880 - а эйвон это и что-то новое, и по заверениям моих западных друзей - более надежная, долговечная и цепкая))
Tsvetanov, да 200 на этом диске шикарно смотрится))
я когда докатаю комплект 888 - возьму обязательно кобру хром и тоже 200\60 в жопу
супер четкая новость - в тексте Триумф, в картинке Харлей))
ой какой хороший мотоцикл)) прям кого-то мне напоминает))
Korsikan, 1,6М
привет HD StreetGlide и Indian Chieftain - жаль что баварцам не дотянуть даже до индейца
но еще вопрос - а что не так собственно с линейкой К1600? вот она делает конкуренцию - а этот "беггер" с посадкой кролика не залетит вообще, через 500км ноги умирают сами собой
ну это же прям HD Heritage в чистом виде)) а говорят с 0 придумали, никуда не смотрели, только на свои корни - ха-ха
tualatin, интересно, на чем кроме Гуся ты собрался лазить в говна)) потому что пернатый в этом деле лучше макаронных изделий из Болоньи
tualatin, ой простите опечаточка вышла)) спрашивал почему баварцы в обмен на Гуся не берут твою К1600? или ты не Гуся берешь - тогда все равно вопрос по трейд-ину актуален
а шо таки бнв в общем на гуся не берет кашку?
tualatin, у меня другие биржевые игрушки
tualatin, ну имей оно отношение к реальности - был бы шанс роста цены акций МоСо))
веселая картинка - жаль не имеет ничего общего с реальностью
в отличие от автомобильного концерна из Мюнхена - они прям реально покрасили машину в радугу и пустили ее на парад))
DavydovEV, может потому что у меня валы))
и как бы на будущий год будет еще одна пересборка мотора с новым впуском))
tualatin, вместо Лего))
tualatin, Триумф Рокет 3 (новый) может быть))