SR 50

Скутеры легендарной итальянской марки на рынке появились давно, а первые представители семейства SR увидели свет уже в середине девяностых. И сразу же завоевали сердца покупателей. Чем? Матчасть от конкурентов отличалась мало: большие, по меркам класса, 13-дюймовые легкосплавные колеса на низкопрофильной резине, дисковые (на ранних моделях только спереди) тормоза Brembo, стальная рама… Даже мотор, легендарный 50-кубовый Minarelli встречался на скутерах других производителей вроде Malagutti F12, а так же бестселлерах «Ямахи» вроде Neos, BWS, Aerox и прочих.

Скутеры легендарной итальянской марки на рынке появились давно, а первые представители семейства SR увидели свет уже в середине девяностых. И сразу же завоевали сердца покупателей. Чем? Матчасть от конкурентов отличалась мало: большие, по меркам класса, 13-дюймовые легкосплавные колеса на низкопрофильной резине, дисковые (на ранних моделях только спереди) тормоза Brembo, стальная рама… Даже мотор, легендарный 50-кубовый Minarelli встречался на скутерах других производителей вроде Malagutti F12, а так же бестселлерах «Ямахи» вроде Neos, BWS, Aerox и прочих.

Что в аппаратах семейства было действительно неповторимым и незабываемым, так это дизайн. Потрясающий облик, отсылавший к легендарным итальянским спортбайкам, сделал семейство SR весьма популярным во всей Европе. За первой генерацией последовала вторая, отличавшаяся лишь радикально освеженной внешностью и расширившейся гаммой моторов, включавшей в себя даже такой фетиш техноманьяков, как двухтактный инжекторный двигатель FRANCO MORINI.

Третья, продающаяся ныне генерация, появилась уже в конце двухтысячных и от предшественников отличалась кардинально. Дизайн стал еще более агрессивным, под стать флагманскому супербайку Aprilia RSV 1000, а шасси аппарата полностью изменилось. Кому-то посадка за рулем может показаться неудачной, но лишь потому, что новая SR-ка ориентирована на менее рослых людей. Зато, как и пращуры, скутер обладает великолепной острой управляемостью и неплохой, при снятии штатных ограничителей, динамикой разгона.