Войти Регистрация
Журнал Гараж Подбор мото Бренды Каталог Фирмы
Регистрация Войти
K1300S
BMW BMW

K1300S

от 1 120 000.-

Межгалактический крейсер или конкурент «Хаябусе»?

Семейство немецких мотоциклов BMW с индексом K в названии, без преувеличений можно назвать легендарным. Все дело в том, что, пытаясь обогнать японских конкурентов в конце «восьмидесятых», баварцы, не имея опыта постройки мотоциклов с рядными четырехцилиндровыми двигателями, решили воспользоваться не опытом других производителей мотоциклов, а своим же, накопленным за долгие годы производства автомобилей. Именно поэтому мотоцикл получил компоновку, куда более привычную заднеприводному автомобилю: «рядник», расположенный продольно, коробка передач за двигателем с выходящим из нее карданом.

Семейство немецких мотоциклов BMW с индексом K в названии, без преувеличений можно назвать легендарным. Все дело в том, что, пытаясь обогнать японских конкурентов в конце «восьмидесятых», баварцы, не имея опыта постройки мотоциклов с рядными четырехцилиндровыми двигателями, решили воспользоваться не опытом других производителей мотоциклов, а своим же, накопленным за долгие годы производства автомобилей. Именно поэтому мотоцикл получил компоновку, куда более привычную заднеприводному автомобилю: «рядник», расположенный продольно, коробка передач за двигателем с выходящим из нее карданом.

Вдобавок к этому и сам двигатель непривычно сильно наклонен в бок – еще одна автомобильная фишка, придуманная немцами: еще в семидесятых они начали «заваливать» моторы, чтобы умещать их в рамках уменьшающегося год от года подкапотного пространства и снижения центра тяжести. Что же до BMW K1300S, то этот гибрид автомобильного и мотоциклетного «инжиниринга», является «одетой» версией нейкеда BMW K1300R, созданной в пику таким спортивно-туристическим мотоциклам как Suzuki Hayabusa и ощутимо обгоняющий их в технологичности.

BMW K1300S обладает великолепной электроникой, включающей в себя помимо штатной ABS такие функции как трекшн-контроль и подвески, с возможностью регулировки «по проводам» гидравлики и преднатяга пружин. Оригинальная передняя подвеска позволяет забыть о клевках и смело оттормаживаться передком в поворотах, а карданная главная передача, в отличии от тех же цепей, не требует частого обслуживания и излишнего внимания.

Читать полностью Скрыть

Преимущества BMW K1300S

  • Великолепный туристический мотоцикл с развитой ветрозащитой.
  • Широкие возможности индивидуализации, богатый каталог заводского тюнинга.
  • Прогрессивная конструкция шасси и богатое оснащение электронными помощниками.

Характеристики BMW K1300S

Рейтинг
9,5  (потрясающе)
6 оценок
Оценить
Ваша оценка: 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Двигатель
1 293 см3
175 л.с. 140 Нм
Бензобак
19 л
до 380 км на 1 баке
масса
228 кг
Макс. скорость
>200 км/ч
Преимущества
  • Ассистент переключения передач
  • Регулировка двигателя
  • Регулировка подвески
  • +6
Общая Общая высота

122,1 cм

По седлу Высота по седлу

82 cм

Колесная база — 158,5 cм
Введите ваш рост см
Бортжурналы нового поколения
  ommt.club
Скачать приложение
Страна производства
Германия
Двигатель
Рабочий объем
1 293 см3
Кол-во цилиндров / расположение
4 / Рядный
Охлаждение
Жидкостное
Количество тактов
4
Клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра × Ход поршня
80 мм × 64 мм
Номинальная мощность
175 л.с. (129 кВт)
Макс. крутящий момент
140 Нм
Степень сжатия
13 : 1
Тип смесеобразования
Инжектор
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
6-ступенчатая с постоянным зацеплением шестерен
Сцепление
Многодисковое сцепление в масляной ванне с гидравлическим приводом
Генератор
580 Вт
Шасси
Рама
Литая алюминиевая, несущий двигатель
Привод
Карданный вал
Подвеска переднего колеса
BMW duolever
Подвеска заднего колеса
Литой алюминиевый одноплечный маятник с BMW Motorrad Paralever, центральная амортизационная стойка с рычажной системой натяжения пружины (бесступенчатое) с помощью гидравлической системы с колесиком, регулируемый ход отбоя
Ход подвески (перед / зад)
115 мм / 135 мм
Вынос передней вилки
104 мм
Угол наклона вилки
29 º
Колеса
Литые, алюминий
Размерность диска (перед / зад)
17 " / 17 "
Передняя покрышка
120/70-ZR17
Задняя покрышка
190/55 ZR17
Передний тормоз
2-дисковый ø 320мм
Задний тормоз
ø 265мм
ABS
 (BMW Motorrad Integral ABS (с частичной интеграцией))
Traction Control
Габариты
Общая длина
2 182 мм
Колесная база
1 585 мм
Ширина по зеркалам
—
Высота (общая / по седлу)
1 221 мм / 820 мм
Масса
228 кг
Минимальный дорожный просвет
—
Максимальная нагрузка
460 кг
Обьем топливного бака
19 л
Показатели
Максимальная скорость
>200 км/ч
Расход топлива
5 л на 100 км
Дополнительные опции
Центральная подножка
—
Подогрев ручек
—
Подогрев сиденья
—
Регулировка седла
Регулировка ветрового стекла
—
Боковые кофры
 (опция)
Центральный кофр
—
Аудио-система
—
Круиз-контроль
—
Датчик давления в шинах
 (опция)
Демпфер руля
—
Регулировка двигателя
Регулировка подвески
 (электронная)
Ассистент переключения передач
 (опция)
Сигнализация
—
Защита двигателя
—
Защита рук
—
Иммобилайзер
Запуск без ключа
—
Проскальзывающее сцепление
—
Подключение смартфона
—
Электронная ручка газа
—
LED оптика
—
Цветной дисплей
—
BMW BMW
K1300S
Поделиться
Бортжурналы
нового поколения
для iOS и Android
Мобильное приложение
с бортжурналами авто/мото
Скачать приложение

BMW K1300S

Поделиться

BMW K1300S

В Facebook Вконтакте

Ссылка на этот мотоцикл:

Омоймот – это гид по российскому моторынку и место для свободного общения. Актуальные цены и модели, с возможностью подобрать и сравнить мотоциклы от официальных дилеров и коллективный интернет-журнал о мототехнике.

О проекте Пользователи Мотоциклы Правила сайта

© 2025

Все права защищены. Спасибо, что ссылаетесь на источник, распространяя материалы с сайта.

Следите за обновлениями через:

Поддержите нас!

Дизайн и разработка

Связаться с нами
Нашли ошибку? Информация для детей от шестнадцати лет
Фотографии, цены и характеристики мотоциклов могут отличаться. Уточняйте подробности у официальных дилеров. Не является офертой.

Рассказать друзьям про Омоймот

В FacebookВконтакте