K1300S

Семейство немецких мотоциклов BMW с индексом K в названии, без преувеличений можно назвать легендарным. Все дело в том, что, пытаясь обогнать японских конкурентов в конце «восьмидесятых», баварцы, не имея опыта постройки мотоциклов с рядными четырехцилиндровыми двигателями, решили воспользоваться не опытом других производителей мотоциклов, а своим же, накопленным за долгие годы производства автомобилей. Именно поэтому мотоцикл получил компоновку, куда более привычную заднеприводному автомобилю: «рядник», расположенный продольно, коробка передач за двигателем с выходящим из нее карданом.

Семейство немецких мотоциклов BMW с индексом K в названии, без преувеличений можно назвать легендарным. Все дело в том, что, пытаясь обогнать японских конкурентов в конце «восьмидесятых», баварцы, не имея опыта постройки мотоциклов с рядными четырехцилиндровыми двигателями, решили воспользоваться не опытом других производителей мотоциклов, а своим же, накопленным за долгие годы производства автомобилей. Именно поэтому мотоцикл получил компоновку, куда более привычную заднеприводному автомобилю: «рядник», расположенный продольно, коробка передач за двигателем с выходящим из нее карданом.

Вдобавок к этому и сам двигатель непривычно сильно наклонен в бок – еще одна автомобильная фишка, придуманная немцами: еще в семидесятых они начали «заваливать» моторы, чтобы умещать их в рамках уменьшающегося год от года подкапотного пространства и снижения центра тяжести. Что же до BMW K1300S, то этот гибрид автомобильного и мотоциклетного «инжиниринга», является «одетой» версией нейкеда BMW K1300R, созданной в пику таким спортивно-туристическим мотоциклам как Suzuki Hayabusa и ощутимо обгоняющий их в технологичности.

BMW K1300S обладает великолепной электроникой, включающей в себя помимо штатной ABS такие функции как трекшн-контроль и подвески, с возможностью регулировки «по проводам» гидравлики и преднатяга пружин. Оригинальная передняя подвеска позволяет забыть о клевках и смело оттормаживаться передком в поворотах, а карданная главная передача, в отличии от тех же цепей, не требует частого обслуживания и излишнего внимания.