оцените свечу пожалуйста
Здравствуйте,
вопрос по поводу температурного режима для свечи.
исходные данные:
двухцилиндровый эльтвин, 650 ссм. на каждый цилиндр по две свечи. выглядят все свечи почти одинаково. зазор каждой не превышает 0.9 мм. свеча NGK CR9EIA-9 iridium по мануалу холодная свеча предписываемая, если стандартная будет горячей. стандартной свечой по мануалу является CR8EIA-9.
вокруг резьбы черный нагар, это нормально?
стоит ли купить более горячие стандартные свечи? или оставить эти?
Благодарю за советы.
Heat range 0
1
2
3
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии
Сейчас напишу, а потом снова посыпется гнев! Мол, много букв и т.д
Сразу - "шваха" никакого в моторе нет.
Сначала определи подходит ли эта свеча по температуре мотору. Вот эта на картинке стоящая в центре кода"9" указывает не только на калильное число, но определяет способность свечи к самоочищению. последняя "9" это зазор в десятых частях миллиметра.
Залегания колец пока нет. Масляная юбка на резьбе и ее торце указывает на то, что , вероятно, на моте катаются в булочную через дорогу.А ему нужно дать "гари". Об этом говорит и состояние, точнее цвет нагара на центральном электроде. Либо, свеча не подходит этому мотору.
Если при открытии ручки газа синий дым из трубы не бросает, то и о маслосъемных колпачках пока можно забыть.
И еще необходимо проверить состояние воздушного фильтра (цвет нагара на центральном электроде).
Для установки необходимого зазора боковой электрод подгибать нельзя! Судя по всему свеча иридиевая заявлен их пробег до 80 тыс. км., но лучше чаще менять.
В другие дебри можно не лезть при условии, что не было неквалифицированной переборки мотора.
Есть еще один момент- свеча при проверке может искрить как в учебнике, а под давлением разряд будет уходить в сторону. По идее все свечи необходимо проверять на стенде под давлением. А если стенда нет, то замена на новую. И еще в данном моторе , соединения в месте наконечник свеча надежное. Это видно по отсутствию следов корончатого искрообразования.на изоляторе свечи.
Когда-то был и другой опыт, наличие в двигателе масла выше максимального уровня приводило к излишнему его забросу по системе вентиляции во впускной коллектор.
Правда, неблагодарное это дело, ставить диагнозы по телевизору.
Vitus_vagant, благодарю за ответ.
свеча на фото ставится по мануалу в случае, если стандартная свеча будет сильно горячей. На свечах НГК это первая цифра. Сейчас стоит 9 - холодная свеча. Стандартная - 8-ка. Поэтому и был вопрос, может поставить 8ку, т.к. по мануалу можно ставить и 7 и 8 и 9, в зависимости от эксплуатационных параметров. Отдельностоящая цифра (9), это щель - 0.9 мм.
воздушный фильтр поменял на оригинальный в начале прошлого месяца. до этого стоял паршивый, по отзывам в сети и по моему мнению.
Щель на этих свечах менять нельзя. они с завода предустановлены.
не имеет значения иридиевая, платиновая , стандартная! главное без завихрителей, дырочек в боковом электроде его раздвоении, турбоколодцев.и т.д. Почему не имеет значения"? Потому что мотоцикл десятитысячные доли секунды на треке не ловит. Иридий, платина это коммерция в данном случае за ваш счет. "Мух из котлов выгони" - сядь на мот и дай ему гари километров на 200--300. Выкрути свечи и все поймешь! Честное слово. и будет тебе счастье. и Будет так:
гарантирую, что через неделю катаний в булочную, будет как на твоем фото. Это после дальянка на 3000 км. Жаль до это фотки нет.
большое спасибо
под стандартной имеется ввиду температурный режим свечи. раз в неделю езжу по 200-300 км. и двиг крутит близко к красной зоне, почти до отсечки. на неделе езжу по 20-40 и двиг тоже прилично прогревается.
dabo, подойди философски к этой задаче. без этих всяких терзаний. А то дойдешь до того, что для прохватов будешь оставлять девятку, а для города переставлять семерку. Ставь середину (стандарт) и точно не ошибешься.
Стандартная - я имел ввиду с обычным электродом (из стали и никеля). Смысл про калильное число вот в чем- чем мотор спортивнее тем нужна свеча холоднее, что бы не получить калильное зажигание .Но холодность свечи приводит к ухудшению свойств самоочищения. Чтобы свеча чистилась сама нужна ее температура не ниже градусов 450-500.Для спорта это не актуально спецподготовка топлива, скоротечность процессов в котле и т.д. А тихоходам нужна свеча жарче, т.е она быстрее выходит на эти градусы. Меняй свою "девятку" на 8. у тебя свеча слишком холодна для твоего мотора. Поэтому и нет нагара как в учебнике. Может и семерку надо будет воткнуть. Самое главное "сердце коня в норме. А подобрать свечу процесс творческий считай.
Удачи и удовольствия в мотобуднях.