Хвост каферейсера
Самое страшное, что есть в этом мотоцикле это его хвост.
Поэтому насилие над подрамником - один из самых важных этапов постройки кафэшника из CB750.
Хвост безбожно отрезаем, спиливаем все крепления и варим туда раундбар с нужной геометрией.
В стоке в хвостовой части находится не только проводка на оптику, но и мозги. Хотелось, чтоб в пространстве под новым сидением все стало максимально аккуратным, поэтому стоковая лопата осталась. только безбожно укоротилась и подрезалась под нужную геометрию. Дальше я вырезала хвостовую пластину, которая подварилась на раундбар. Получилась очень аккуратная конструкция.
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии







Ждем финала!
Vitus_vagant,
Helen_stuntlife, ну, в смысле большого финала... хвост - это не все , мы пониамем.
Vitus_vagant, да я понимаю) Мотик сильно преобрадается во всех узлах)
Helen_stuntlife, давай больше узлов! *
* "узел" внесиситемная единица скорости на флоте и авиации...
Vitus_vagant,